[发明专利]用于测量机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置

说明书

本发明涉及一种用于测量用于驱动机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置(10)，该传感器紧固装置：具有保持本体(18)，该保持本体用于容纳温度传感器(12)；具有金属保持板(16)，该金属保持板紧固至保持本体(18)并且用于在相对于电机的限定安装位置中紧固至电机，其中，在安装位置中，温度传感器(12)大致沿电机的径向方向定向；并且具有弹簧元件(20)，该弹簧元件支承在保持本体(18)上并且用于沿轴向方向提供弹簧预应力，以用于将温度传感器(12)压靠在绕组(14)的径向内边缘上。可以沿径向方向移位并且可以轴向地移动经过绕组(14)的传感器紧固装置(10)使得温度传感器(12)可以从径向外部方向定位在绕组(14)的径向内边缘上并且借助于弹簧元件(20)与径向内边缘热联接，因此允许易于维护并且精确测量用于机动车辆的电机的绕组(14)中的最高温度。

技术领域

本发明涉及传感器紧固装置，通过该传感器紧固装置可以将温度传感器紧固在机动车辆的电机中，以便测量电机中出现的温度。

背景技术

温度传感器在电机中使用例如以监测各个部件的温度。特别是在用于驱动机动车辆的电机中，必须监测定子部件和转子部件的温度。在具有分布式绕组的电机中，而且在具有单齿绕组的机器中，温度传感器通常安装在定子内部，然而在这种情况下，不再能够从外部触及这些温度传感器以用于维护目的。对于电机，尤其是对于电动混合动力车辆以及对于电动车辆或对于轮毂驱动器，电机的定子所用的不同绕组技术是已知的。对于特别密集或紧凑的绕组，例如使用诸如所谓的发夹形绕组或条形波式绕组之类的绕组技术。难以测量这种绕组的温度，因为这些绕组被非常紧密地缠绕或组装，使得不能在相应绕组的线材之间插入温度传感器来测量绕组的温度。在这种情况下，绕组的温度在径向外侧部处进行测量，然而，在径向外侧部处出现的温度低于在绕组的径向内边缘上的温度，使得所测量的绕组的最高温度过低。

发明内容

本发明的目的是公开允许易于维护并且精确测量用于机动车辆的电机的绕组中的最高温度的措施。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的传感器紧固装置来实现。本发明的优选实施方式在从属权利要求和下文的描述中予以说明，这些优选实施方式中的每个实施方式均能够单独地或组合地代表本发明的一方面。

根据本发明，提供了一种用于测量用于驱动机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置，该传感器紧固装置：具有保持本体，该保持本体用于容纳温度传感器；具有金属保持板，该金属保持板紧固至保持本体并且意在用于在相对于电机的限定的安装位置中紧固至电机，其中，在安装位置中，温度传感器大致沿电机的径向方向定向；并且具有弹簧元件，该弹簧元件支承在保持本体上并且意在用于沿轴向方向提供弹簧预应力，以用于将温度传感器压靠在绕组的径向内边缘上。