[发明专利]用于使机动车至少受辅助地并入行驶带中的方法在审
申请号: | 202080066870.2 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN114423659A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | S·诺德布鲁赫 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;G05D1/02;G08G1/16 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 至少 辅助 并入 行驶 中的 方法 | ||
1.用于使机动车(407)至少受辅助地并入到行驶带(405)中的方法,该方法包括以下步骤:
-确定(101),机动车(407)应被并入到所述行驶带(405)中,
-接收(103)周围环境信号,所述周围环境信号代表所述机动车(407)的至少部分地包括所述行驶带(405)的周围环境,
-基于所述周围环境信号产生(105)用于远程控制所述机动车(407)的横向引导和/或纵向引导的远程控制信号,以便在基于所述远程控制信号进行远程控制时,使所述机动车(407)至少受辅助地并入到所述行驶带(405)中,
-输出(107)所产生的远程控制信号,
其中,处理(109)所述周围环境信号,以便探测处于所述机动车的周围环境中的另外的机动车(409,603,605),
其中,在探测到处于所述机动车的周围环境中的另外的机动车(409,603,605)时,产生(111)预给定信号,所述预给定信号代表用于所述另外的机动车(409,603,605)的至少一个预给定,以便支持所述机动车的受辅助的并入,
其中,输出(113)所产生的预给定信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述至少一个预给定包括行驶预给定,所述另外的机动车(409,603,605)应按所述行驶预给定行驶。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述行驶预给定包括用于远程控制所述另外的机动车(409,603,605)的横向引导和/或纵向引导的远程控制指令。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其中,在探测到处于所述行驶带(405)中并且相继行驶的两个另外的机动车(409,603,605)时,用于这两个另外的机动车(409,603,605)的对应的行驶预给定是这样的,使得通过借助于对应的另外的机动车(409,603,605)按各自的驾驶预给定行驶,在所述两个另外的机动车(409,603,605)之间形成空隙(607),待并入的机动车能够并入到所述空隙中,其中,所述远程控制信号是这样的,使得在基于所述远程控制信号远程控制所述机动车的横向引导和/或纵向引导时,所述机动车驶入到所述空隙(607)中。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法,其中,所述行驶预给定包括制动或者加速或者行驶带变更。
6.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,基于所述周围环境信号和基于所述远程控制信号,产生和输出用于控制交通引导系统的控制信号,以便借助于所述交通引导系统来疏导在所述机动车的环境中的交通,以便支持所述机动车的受辅助的并入。
7.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,接收安全性条件信号,所述安全性条件信号代表至少一个安全性条件,所述至少一个安全性条件必须被满足,以便所述机动车允许被远程控制和/或处于所述机动车的周围环境中的另外的机动车(409,603,605)是否允许被预给定一预给定,其中,检查,是否满足所述至少一个安全性条件,其中,基于“是否满足所述至少一个安全性条件”的检查的结果来产生所述远程控制信号和/或所述预给定信号。
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