[发明专利]改进的联运系统

权利要求书

1.一种用于经由火车运输联运货物集装箱的系统，所述系统包括：

支撑桁架，其纵向地连接在联接器处，其中所述支撑桁架包含用于从上方抓取一个或多个货物集装箱和/或电力单元的机械吊钩，其中所述一个或多个电力单元包括发电机和/或电池组；

托架，其包括连接到一个或两个相邻支撑桁架的枢转联接器组合件，所述枢转联接器组合件包括所述支撑桁架纵向地连接到的所述联接器；

一个或多个控制车厢，其被配置成在转弯时控制相邻托架的所述枢转联接器组合件；以及

码头，其包括一个或多个集装箱交换站，其中单个集装箱交换站包括枢转底板，所述枢转底板被配置成在货物集装箱位于所述集装箱交换站上方时旋转，其中当轨道附近和/或轨道之间的地板升高以接触所述货物集装箱的轮子时，所述货物集装箱能够经由所述旋转的枢转底板从所述火车移除。

2.一种用于运输联运货物集装箱的火车，其包括：

支撑桁架，其纵向地连接在联接器处，其中所述支撑桁架包含配置成支撑一个或多个货物集装箱的支撑桁架，并且其中所述支撑桁架包含至少第一支撑桁架以及纵向地连接在第一联接器处的第二支撑桁架；

托架，其包括枢转联接器组合件，所述枢转联接器组合件包括所述第一联接器；以及

控制车厢，其被配置成在转弯时控制相邻托架中的所述枢转联接器组合件。

3.根据权利要求2所述的火车，其中所述支撑桁架和所述联接器在所述火车顶部处形成铰接式脊柱。

4.根据权利要求2所述的火车，其中所述第一支撑桁架经由第一连接销连接到所述第一联接器，所述第一连接销竖直地焊接到所述第一支撑桁架的后端，并且其中所述第一连接销被配置成插入到所述第一联接器的第一槽形竖直圆柱体中。

5.根据权利要求4所述的火车，其中所述第一支撑桁架在所述后端处逐渐变窄到所述第一连接销。

6.根据权利要求4所述的火车，其中所述第二支撑桁架经由第二连接销连接到所述第一联接器，所述第二连接销竖直地焊接到所述第二支撑桁架的后端，并且其中所述第二连接销被配置成插入到所述第一联接器的第二槽形竖直圆柱体中。

7.根据权利要求6所述的火车，其中将所述第一连接销插入到所述第一槽形竖直圆柱体中并且将所述第二连接销插入到所述第二槽形竖直圆柱体中完成所述第一支撑桁架与所述第二支撑桁架之间的电路。

8.根据权利要求7所述的火车，其中完成所述第一支撑桁架与所述第二支撑桁架之间的所述电路导致将指示所述第一支撑桁架连接到所述第二支撑桁架的通知提供到导体装置。

9.根据权利要求7所述的火车，其中经由所述完成的电路将电力和/或电信号从所述第一支撑桁架传输到所述第二支撑桁架。

10.根据权利要求6所述的火车，其中所述火车进一步包括附接到所述第一支撑桁架和所述第二支撑桁架的缆线，以及位于所述第一联接器的顶部上的千斤顶，其中所述千斤顶被配置成将所述缆线置于张紧状态。

11.根据权利要求10所述的火车，其中所述第一连接销和第二连接销包括中空销，并且其中所述千斤顶包括在所述千斤顶的底座下方的支柱，所述支柱被配置成装配在所述第一连接销和所述第二连接销的所述中空销的内部。

12.根据权利要求2所述的火车，其中所述枢转联接器组合件进一步包括飞轮，所述飞轮被配置成收集从制动产生的能量。

13.根据权利要求12所述的火车，其中所述托架进一步包括驱动机构，所述驱动机构包含联接到所述飞轮的电动机以及将所述飞轮连接到所述托架的驱动轮或轮子的变速传动装置。