[发明专利]用于车轮轴承的密封装置在审
申请号: | 202080071508.4 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN114555962A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | C·许尔茨;B·卡塔纳;F·格斯纳;A·贝克尔;M·克拉普夫 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C33/80;F16C33/58;F16C19/18;B60B27/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 胡泽周 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 轴承 密封 装置 | ||
1.一种用于车轮轴承(1)的密封装置,所述车轮轴承具有第一支承部分(3)和第二支承部分(5),所述第二支承部分一体地连接至车轮轴承凸缘(7),在所述支承部分之间引导有滚动体,所述密封装置(1)包括以下各者:
-承载元件(10),所述承载元件连接至所述第一支承部分(3),在所述承载元件(10)上设置有弹性元件(11),所述弹性元件(11)具有至少一个密封唇部(28、29),并且所述承载元件(10)具有连接至所述第一支承部分(3)的紧固部段,
-止挡部分(12),所述止挡部分紧固至所述第二支承部分(5),并且所述至少一个密封唇部(28)与所述止挡部分处于滑动接触,
-所述车轮轴承凸缘(7)具有轴向突出部(13),
其特征在于,所述车轮轴承凸缘(7)的所述轴向突出部(13)设置成使得所述突出部在由所述第一支承部分(3)的轴向突出部(14)形成的腔的方向上突出,并且其中,所述车轮轴承凸缘(7)的所述轴向突出部(13)的内表面(15)形成用于所述止挡部分(12)的座。
2.根据权利要求1所述的密封装置,其中,所述车轮轴承凸缘(7)的所述轴向突出部(13)的端面(16)和所述第一支承部分(3)的端面(17)形成迷宫式密封。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的密封装置,其中,所述承载元件(10)利用所述紧固部段紧固至所述第一支承部分(3)的内周表面上。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的密封装置,其中,所述承载元件(10)被设计成使得所述承载元件形成自由空间(30),并且其中,轴承(8)的保持架(31)突出到该自由空间(30)中。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的密封装置,其中,在所述承载元件(10)和/或所述弹性元件(11)的外周表面(23)上设置有至少一个第一排出通道(25)。
6.根据权利要求5所述的密封装置,其中,所述弹性元件(11)提供对所述第一排出通道(25)定界的密封唇部(29)。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的密封装置,其中,面向所述车轮轴承(1)的所述车轮轴承凸缘(7)形成有径向延伸的侧面(18)以及外表面(19),所述外表面在所述车轮轴承凸缘(7)的方向上于所述第二支承部分上邻接滚动体滚道并且接纳所述止挡部分(12),并且,在所述外表面(19)与所述侧面(18)之间的过渡区域(20)中布置有径向和/或轴向的周向凹槽(21)。
8.根据权利要求7所述的密封装置,其中,所述凹槽(21)的凹槽基部(22)形成有至少一个半径()。
9.根据权利要求8所述的密封装置,其中,在所述止挡部分(12)与所述凹槽基部(22)之间形成自由空间(32)。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的密封装置,其中,在所述第一支承部分(3)的外周表面(24)上设置有至少一个第二排出通道(26)。
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