[发明专利]用于飞行器的推进系统在审
申请号: | 202080072339.6 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN114599585A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 让-路易斯·罗伯特·盖伊·贝斯;叶-邦纳·卡琳娜·马尔多纳多 | 申请(专利权)人: | 赛峰集团;赛峰直升机发动机公司 |
主分类号: | B64D29/00 | 分类号: | B64D29/00;B64D33/04;F02K1/00;F02K1/10 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 陈鑫;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 推进 系统 | ||
1.一种用于飞行器的推进系统(1,1’),所述推进系统包括至少一个转子(2)和机舱整流罩(3),所述机舱整流罩相对于所述转子(2)的旋转轴线(X)围绕所述至少一个转子(2)延伸,该机舱整流罩(3)包括上游部段(10)和下游部段(20),所述上游部段形成所述机舱整流罩(3)的入口横截面(BA),所述下游部段的下游端部(21)形成所述机舱整流罩(3)的出口横截面(BF);其特征在于,所述下游部段(20)包括由可变形的形状记忆材料制成的径向内壁(20a)和径向外壁(20b),并且形成所述出口横截面(BF)的所述下游端部(21)包括多个气动或液压致动器(23,23’),所述致动器(23,23’)围绕所述旋转轴线(X)在不同的连续的角扇区中延伸,每个致动器(23,23’)能够独立于其他致动器而致动,并被构造成在预定的指令压力下,在相对于所述旋转轴线(X)径向的且相对于所述角扇区成角度居中的方向上变形,所述致动器在所述角扇区上延伸。
2.根据权利要求1所述的推进系统(1,1’),其中,每个致动器(23,23’)具有大致环形段形状,所述致动器(23,23’)围绕所述旋转轴线(X)在不同的连续角扇区中延伸,使得所述致动器(23,23’)的组具有大致环面形状。
3.根据权利要求1或2所述的推进系统(1,1’),其中,每个致动器(23,23’)由包括纤维的径向加强的弹性材料制成。
4.根据权利要求1或2所述的推进系统(1,1’),其中,每个致动器(23,23’)包括由柔性材料制成的呈大致环形段形式的囊状物(23a,23a’),所述囊状物被包裹在螺旋弹簧(23b,23b’)中。
5.根据权利要求4所述的推进系统(1,1’),其中,每个致动器(23,23’)在一个端部处嵌入刚性支撑件(25)中。
6.根据权利要求4或5所述的推进系统(1,1’),其中,每个囊状物(23a,23a’)包括入口阀(27,27’),所述入口阀被构造成接收预定的指令压力。
7.根据权利要求6所述的推进系统(1,1’),其中,所述入口阀(27,27’)是电磁阀。
8.根据前述权利要求中任一项所述的推进系统(1,1’),其中,多个致动器(23,23’)包括具有大致半环形形状的至少两个致动器。
9.根据前述权利要求中任一项所述的推进系统(1,1’),所述推进系统还包括加强桥(22),所述加强桥连接所述下游部段(20)的所述径向内壁(20a)和所述径向外壁(20b)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的推进系统(1,1’),其中,所述机舱整流罩还包括上游部段(10)和中间部段(30),所述上游部段形成所述机舱整流罩的入口横截面,所述中间部段连接所述上游部段(10)和所述下游部段(20),并且其中,所述中间部段(30)是刚性的,并且通过至少一个杆(5)连接到所述推进系统(1,1’)的发动机(6)。
11.一种飞行器,其特征在于,所述飞行器包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的推进系统(1,1’),所述推进系统(1,1’)被安装成借助于从所述转子(2)偏移或穿过所述转子的枢转轴(4,4’)来在所述飞行器上枢转。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛峰集团;赛峰直升机发动机公司,未经赛峰集团;赛峰直升机发动机公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080072339.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:硫化物固体电解质和使用其的电极合剂、固体电解质层、固态电池
- 下一篇:轮胎