[发明专利]车辆用驱动传递装置以及具备该装置的车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动传递装置，其具备摩擦卡合装置，所述摩擦卡合装置具有沿轴向排列配置的第一摩擦板以及第二摩擦板、和沿所述轴向按压所述第一摩擦板以及所述第二摩擦板的按压部件，其中，

所述车辆用驱动传递装置还具备：

第一支承部件，其从径向的外侧支承所述第一摩擦板；

第二支承部件，其从所述径向的内侧支承所述第二摩擦板；以及

中间部件，其与所述第二支承部件以一体旋转的方式连结，

所述第一支承部件形成为朝向作为所述轴向的一侧的轴向第一侧开口，

所述按压部件配置为从所述轴向第一侧按压所述第一摩擦板以及所述第二摩擦板，

所述中间部件具备：主体部，其配置为在所述轴向上夹设于所述按压部件与所述第二支承部件之间；和突出部，其形成为相对于所述主体部向所述轴向第一侧突出，

所述按压部件具备插入孔，所述插入孔形成为沿所述轴向贯穿该按压部件，并供所述突出部插入。

2.根据权利要求1所述的车辆用驱动传递装置，其中，

在所述轴向上在所述按压部件与所述第二支承部件之间，形成有产生与由被供给所述按压部件的工作用的油的工作油室产生的离心液压相对抗的液压的解除油室、和从所述径向的内侧向所述第二支承部件的内周部供给油的润滑油路，

所述主体部配置为将所述解除油室与所述润滑油路隔开。

3.一种车辆用驱动传递装置，其具备摩擦卡合装置，所述摩擦卡合装置具有沿轴向排列配置的第一摩擦板以及第二摩擦板、和沿所述轴向按压所述第一摩擦板以及所述第二摩擦板的按压部件，其中，

所述车辆用驱动传递装置还具备：

第一支承部件，其从径向的外侧支承所述第一摩擦板；和

第二支承部件，其从所述径向的内侧支承所述第二摩擦板，

所述第一支承部件形成为朝向作为所述轴向的一侧的轴向第一侧开口，

所述第二支承部件具备：筒状支承部，其形成为沿所述轴向延伸的筒状，并支承所述第二摩擦板；和径向延伸部，其形成为相对于所述筒状支承部在所述径向的内侧处沿所述径向延伸，并与所述筒状支承部连结，

所述按压部件配置为从所述轴向第一侧按压所述第一摩擦板以及所述第二摩擦板，

所述第二支承部件还具备突出部，所述突出部形成为从所述筒状支承部向所述轴向第一侧突出，

所述按压部件具备插入孔，所述插入孔形成为沿所述轴向贯穿该按压部件，并供所述突出部插入。

4.根据权利要求1～3中的任一项所述的车辆用驱动传递装置，其中，

所述按压部件构成为相对于所述第二支承部件或者作为与该第二支承部件一体旋转的部件的滑动对象部件而沿所述轴向滑动，

所述按压部件与所述滑动对象部件之间的滑动部分的间隙由密封部件封闭。

5.一种车辆用驱动装置，其具备：

旋转电机，其具有定子以及相对于所述定子而配置于所述径向的内侧的转子，并作为车轮的驱动力源发挥功能；和

权利要求1～4中的任一项所述的车辆用驱动传递装置，其中，

所述车辆用驱动传递装置还具备支承所述转子的转子支承部件，

所述转子支承部件具备：筒状部，其形成为沿所述轴向延伸的筒状，并从所述径向的内侧支承所述转子；和凸缘部，其形成为相对于所述筒状部在所述径向的内侧处沿所述径向延伸，并与所述筒状部连结，

所述筒状部相对于所述摩擦卡合装置而配置于所述径向的外侧，

所述凸缘部相对于所述摩擦卡合装置而配置于作为与所述轴向第一侧相反一侧的轴向第二侧。