[发明专利]用于在机动车的人机接口上显示信息的方法、计算机程序产品、人机接口以及机动车在审
申请号: | 202080078629.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN114728584A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | M·瓦格纳;F·约尔丹;A·佩措尔德;F·博纳伦斯 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 人机 接口 显示 信息 方法 计算机 程序 产品 以及 | ||
1.一种用于控制机动车(2)的人机接口(4)的方法,其中,所述人机接口(4)具有至少一个用于显示信息(34,36,38,40,42,44)的显示设备(8,10,12),其中,求取至少一个驾驶状况参数,所述驾驶状况参数表征机动车(2)的驾驶状况,并且其中,借助算法(20)根据所求取到的驾驶状况参数来确定负荷参数,所述负荷参数表征机动车(2)的驾驶员(6)的认知负荷,从而根据所述负荷参数对所述至少一个显示设备(8,10,12)的待借助所述显示设备(8,10,12)进行显示的信息的信息密度进行适配,其中,所述算法(20)包括具有驾驶状况参数的数据集,其中,给每个驾驶状况参数分别分配一个负荷参数,其中,所述负荷参数基于至少一个所测量到的表征驾驶员行为的测量参量。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,还求取表征所述驾驶员的当前行为的行为参数,其中,在考虑所求取到的行为参数的情况下使待显示在所述显示设备(8,10,12)上的信息密度发生变化。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,为了计算所述参数,包含对驾驶员(6)在预给定的时间、在预给定的时间段内和/或在预给定的距离处的认知负荷的预测。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,在所述机动车(2)的正常驾驶运行中检测与所述驾驶员(6)有关的测量参量,并将所述驾驶员(6)分类到多个类别中的一个类别中,其中,根据所述驾驶员(6)的用户类型类别来适配所述信息密度。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,与驾驶状况有关的输入参量包括环境的、驾驶员(6)的和/或机动车(2)的测量参量。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,设置至少两个具有不同信息密度的显示配置(A,B),其中,通过选择显示配置(A,B)对所述信息密度进行适配。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述人机接口(4)具有至少两个显示设备(8,10,12),在所述显示设备上分别能够显示与所述机动车(2)的驾驶员(6)相关的多个信息(34,36,38,40,42,44),其中,借助所述算法(20)确定在哪个显示设备(8,10,12)上显示哪个信息(34,36,38,40,42,44)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,通过机器学习方法训练所述算法(20),其方式是,通过多个测试驾驶员执行测试行驶,其中,在所述测试行驶期间检测和存储表征参数用于描述驾驶状况,其中,所述测试驾驶员在所述测试行驶期间获得对人机接口的输入元件的输入要求,其中,对用于执行所述输入的输入持续时间、输入错误率和/或操作步骤数量进行检测并通过所述算法(20)与表征参数进行相关。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在所述测试行驶期间对另外的对于所述测试驾驶员(6)的认知负荷而言的表征测量参量进行检测并与所述驾驶状况的所述表征参数进行相关,其中,所述表征测量参量包括在车道上的车辆位置、越出车道的次数、越出车道的持续时间、与应有速度的偏差、头部运动、手臂运动、方向盘输入、踏板输入和/或驾驶员的视线方向。
10.一种计算机程序产品,所述计算机程序产品具有计算机可读的存储介质(18),在所述存储介质上嵌入有指令,所述指令在由至少一个计算单元(16)执行所述指令时引起:所述至少一个计算单元(16)设置为用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法。
11.人机接口(4),具有至少一个显示设备(8,10,12)和至少一个计算单元(16)以及至少一个与所述计算单元(16)连接的存储介质(18),在所述存储介质上存储有根据权利要求10所述的计算机程序产品,所述计算机程序产品能够由计算单元(16)执行。
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