[发明专利]车辆的导航指示在审
申请号: | 202080081050.0 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN115038933A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 阿米尔·纳尔迪蒙;奥默·瓦克斯曼;帕夫洛·科洛米耶斯 | 申请(专利权)人: | 无缝视觉(2017)有限公司 |
主分类号: | G01C21/04 | 分类号: | G01C21/04;G01C21/34;B60L50/50;B60L50/60 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 吕姝娟 |
地址: | 以色列特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 导航 指示 | ||
1.一种用于提供一电池驱动车(BOV)从一第一位置到一第二位置的导航指示的方法,其特征在于:所述方法包括通过与所述电池驱动车关联的一计算机存储器电路:
a.取得指示所述第一位置及所述第二位置的多个数据;
b.确定指示所述电池驱动车从所述第一位置导航到所述第二位置所需的一电池电量消耗的多个数据;
c.取得指示所述电池的一当前电量水平的多个数据;
d.将指示所需的所述电池电量消耗的所述多个数据与指示所述电池的所述当前电量水平的所述多个数据进行比较,以确定所述电池驱动车从所述第一位置导航到所述第二位置所需的一剩余电池电量状态,以及
e.根据确定结果提供一指示。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于:响应于所述比较所述多个数据,确定一电池剩余电量不足状态,并基于所述确定提供一不足指示。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述方法还包括:
f.产生一信号,用于终止所述电池驱动车的操作。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于:响应于所述比较所述多个数据,确定一电池剩余电量充足状态,并基于所述确定提供一充足指示,用于方便所述电池驱动车导航到所述第二位置。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于:所述方法还包括:
f.产生一信号,用于启动将所述电池驱动车导航到所述第二位置的操作;以及
g.将所述电池驱动车从所述第一位置导航到所述第二位置。
6.如权利要求4所述的方法,其特征在于:所述比较所述多个数据包括将指示所述电池的所述当前电量水平的所述多个数据与对应于指示所需的所述电池电量消耗的所述多个数据的一给定阈值进行比较,并且响应于所述电池超过所述给定阈值的所述当前电量水平,确定一电池剩余电量充足状态。
7.如权利要求4所述的方法,其特征在于:所述电池剩余电量充足状态是响应于所述电池充满电而确定的。
8.如权利要求5所述的方法,其特征在于:所述方法还包括:
重复阶段a至e,其中所述第一位置为被导航的所述电池驱动车的一当前位置;以及
将指示所需的所述电池电量消耗的所述多个数据与指示所述电池当前电量水平的所述多个数据进行比较,以确定用于将所述电池驱动车从所述当前位置导航到所述第二位置的所述电池剩余电量状态。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于:响应于所述比较所述多个数据,确定一电池剩余电量不足状态,并基于所述确定提供一不足指示。
10.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述取得指示所述第一位置及所述第二位置的多个数据包括取得与所述第一位置及所述第二位置关联的一地理位置相关信息,其中所述方法还包括:
基于取得的所述信息来确定指示从所述第一位置到所述第二位置的一导航路线的多个数据;以及
基于指示所述导航路线的所述多个数据来确定指示所需的所述电池电量消耗的所述多个数据。
11.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述取得所述地理位置相关信息包括取得与所述第一位置及/或所述第二位置关联的多个GPS坐标。
12.如权利要求1所述的方法,其特征在于:所述取得所述地理位置相关信息包括取得与所述第一位置及/或所述第二位置关联的一或多个视觉提示。
13.如权利要求10所述的方法,其特征在于:所述确定指示所述导航路线的所述多个数据还包括取得一路线信息包括至少一以下参数:多个路线地形数据、取决于一或多个操作参数及一或多个路线环境条件的多个路线数据。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无缝视觉(2017)有限公司,未经无缝视觉(2017)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080081050.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。