[发明专利]车辆的导航指示

说明书

电池驱动车(battery‑operated vehicle，BOV)，包括一个电池配置为提供BOV电源，和至少一处理器包括于操作连接于电池的处理及存储器电路(processing and memory circuitry，PMC)之中，其中所述至少一处理器被配置为a)取得指示第一位置及第二位置的多个数据；b)确定指示BOV从第一位置导航到第二位置所需的电池电量消耗的数据；c)取得显示电池当前电量水平的数据；d)将指示所需的电池电量消耗的所述多个数据与指示电池的当前电量水平的所述多个数据进行比较，以确定BOV从第一位置导航到第二位置所需的剩余电池电量状态，以及e)根据确定提供一指示。

技术领域

本揭露是有关于提供一种车辆的导航指示以及导航一车辆。

背景技术

现有的操作设备中有电池驱动的设备，也就是由电池供电的设备。电池使设备的初始操作及其持续操作成为可能。电池可以是设备的唯一电源，也可以是设备的几个电源之一，以及例如气体电源和其他电源。

电池的电池电量水平是指示有多少电池电量剩余的特定活动的设备。当考虑到前往预期目的地的电池驱动车时，在任何时刻的电池驱动车的电池电量水平指示了汽车是否能到达预期的目的地。

因此，需要监测电池驱动车的当前电量水平。

在考虑车辆从特定位置到目的地的导航时，最常见的导航工具是基于 GPS的。然而，在某些情况下，GPS工具是不可用的，例如，由于接收到的 GPS信号较低，或不足以导航车辆，且又需要能够继续导航车辆时。

发明内容

当考虑一电池驱动车时，电池的当前电池电量水平可以指示汽车在某一活动中电池剩余的电量。更具体地说，在考虑车辆的路线计划到达目的地之前，重要的是要提前于开始向目的地出发之前确认，车辆的电池的当前电池电量水平是否足以使车辆操作，直到到达目的地。因此，确定车辆到达目的地所需的电池电量消耗是重要的，并确认车辆的当前电池电量水平确实足够。

对于某些行为来说，事先确认一辆电池驱动车(battery-operated vehicle，BOV)有足够的电量来完成某项操作应是最基本的。例如，如果BOV在运行并向目的地前进时电池电量耗尽，BOV将在未到达目的地时停止。如果发生这种情况，BOV的用户就会被卡在路线中间，无法充电以及继续到达目的地 (假设它既没有便携式充电器，也没有外部充电设备)。考虑到一个由BOV引导的残疾用户前往目的地的具体例子，提前确认电池电量足够到达目的地是至关重要的。因此重要的是要提前确认，BOV的当前电池电量水平足以使 BOV达到所需的目的地，并提供电池剩余电量状态的合适指示，系针对需要到达目的地的电池电量消耗。此外，在操作过程中继续监测车辆电池的当前电量水平，并通过提供指示来确认电池仍有足够的电量水平以达到预期的目的地，这也很重要。

在某些情况下，提前确定车辆开始它的旅程之前，BOV的剩余电池电量是否足够以到达目的地，包括将电池的当前电量水平与所需导航BOV从当前位置到目的地所需的电池电量消耗进行比较，并确认当前电量水批确实更高。在某些情况下，确定BOV从当前位置导航到目的地所需的电池电量消耗包括取得地理位置相关信息，例如当前位置和目的地的GPS坐标，并根据地理位置相关信息确定到目的地的导航路线。一旦确定了一条导航路线，就能确定完成所述导航路线需要多少电池电量消耗，并确定电池的当前电量水平是否足以完成所述导航路线。在某些情况下，根据电池的当前电量水平与所需电池消耗的比较，提供合适的导航指示。

例如，考虑一个BOV的操作员希望从他家到图书馆。为了确定他的BOV 有足够的电池电量消耗以到达图书馆，需要确定到图书馆的路线，然后确定到达图书馆所需的电池消耗。一旦确定了所需的电池消耗，将其与BOV的当前电池电量进行比较，以确定当前电池电量是否足以到达图书馆。