[发明专利]电驱动单元在审
申请号: | 202080085978.6 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN114786979A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | M.凯利;S.伊什卡瓦;G.郑 | 申请(专利权)人: | 戴森技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张邦帅 |
地址: | 英国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 单元 | ||
1.一种车辆,所述车辆包括电驱动单元,所述电驱动单元在前视中基本上是T形的,并且包括:
齿轮箱,形成所述T形的竖直部分,其中所述驱动单元的细长轴线与所述齿轮箱的输入和输出旋转轴线正交,并且纵向延伸穿过所述T形的竖直部分;
电动机,安装到所述齿轮箱并且配置为向所述齿轮箱提供驱动;
逆变器,安装到所述齿轮箱并且配置为向所述电动机提供驱动电流;
其中所述电驱动单元包括第一安装件、第二安装件以及第三安装件,它们在其相应的第一安装点、第二安装点以及第三安装点处将所述电驱动单元连接到所述车辆的主体,使得所述细长轴线与所述主体的表面成俯仰角取向,所述表面大致平行于车辆使用过程中所置于的平坦表面,所述俯仰角大于45°;
并且其中所述第一安装件和所述第二安装件定位在所述T形的横向部分的相对端。
2.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其中所述电驱动单元被安装成使得其细长轴线是基本上竖直的。
3.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其中所述第一安装件和所述第二安装件定位成高于所述第三安装件。
4.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其中所述逆变器安装到所述齿轮箱的第一横向侧,并且所述电动机安装到齿轮箱的与所述第一横向侧相对的第二横向侧。
5.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其中所述第一安装件形成所述逆变器的一部分或附接到所述逆变器。
6.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其中所述第二安装件形成所述电动机的一部分或附接到所述电动机。
7.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其包括用于驱动所述车辆的车轮的一个或多个输出轴,其中第一电驱动单元的重心在所述一个或多个输出轴上方。
8.如前述权利要求中任一项所述的车辆,其中所述电驱动单元配置为驱动所述车辆的一对前轮。
9.如前述权利要求中任一项所述的车辆,包括具有细长轴线的另一电驱动单元,并且另一电驱动单元包括:
另一齿轮箱;
另一电动机,其安装到另一齿轮箱并且配置为向另一齿轮箱提供驱动;以及
另一逆变器,其安装到另一齿轮箱并且配置为向另一电动机提供驱动电流;
其中所述另一电驱动单元安装成其细长轴线处于另一俯仰角,所述另一电驱动单元的另一俯仰角小于所述电驱动单元的俯仰角。
10.如权利要求9所述的车辆,其中所述另一电驱动单元安装成使得其细长轴线基本上是水平的。
11.如权利要求9或10所述的车辆,其中所述另一电驱动单元配置为驱动所述车辆的一对后轮。
12.如权利要求9至11中任一项所述的车辆,其中所述另一电驱动单元包括多个组合的承重和扭矩反作用安装件,所述多个组合的承重和扭矩反作用安装件在其对应的安装点处将所述另一电驱动单元连接到所述车辆的主体。
13.如权利要求12所述的车辆,其中所述另一电驱动单元包括第四、第五、第六和第七安装件,所述第四、第五、第六和第七安装件在其对应的安装点处将所述另一电驱动单元安装到所述车辆的主体。
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