[其他]用于电池供电的独立马达单元有效
申请号: | 202090000947.1 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN217769775U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | C·P·斯普瑞格;E·M·格兰泽;J·E·科勒 | 申请(专利权)人: | 米沃奇电动工具公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K11/30;H02K7/116;H02K5/18;H02K9/06;H02K9/04;H02K9/19;H02K9/20 |
代理公司: | 北京市安伦律师事务所 11339 | 代理人: | 赵彩虹;李瑞峰 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 供电 独立 马达 单元 | ||
1.一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元,该马达单元包括:
壳体;
电动马达;
第一风扇,该第一风扇由该电动马达驱动并且被配置为诱导气流通过该电动马达;
动力输出轴,该动力输出轴从该电动马达接收扭矩;
控制电子器件,该控制电子器件定位在该壳体内并且电连接到该电动马达;
电池组;
电池插座,该电池插座联接到该壳体并且可与该电池组接合,以在该电池组与该电动马达之间传输电流;以及
辅助冷却系统,该辅助冷却系统位于该壳体内,该辅助冷却系统包括:
散热件,该散热件联接到该控制电子器件,以及
第二风扇,该第二风扇被配置为引导气流穿过该散热件,该气流与由该第一风扇诱导通过该电动马达的气流分开。
2.如权利要求1所述的独立马达单元,其中,该电动马达是第一电动马达,并且该辅助冷却系统进一步包括被配置为驱动该第二风扇的第二电动马达。
3.如权利要求2所述的独立马达单元,其中,该第二电动马达被配置为动态地增大转速。
4.如权利要求2所述的独立马达单元,其中,该辅助冷却系统进一步包括第三风扇,该第三风扇被配置为引导气流穿过该散热件,该气流与由该第一风扇和该第二风扇诱导的气流的分开。
5.如权利要求4所述的独立马达单元,其中,该第二电动马达被进一步配置为驱动该第三风扇。
6.如权利要求4所述的独立马达单元,其中,该辅助冷却系统进一步包括被配置为驱动该第三风扇的第三电动马达。
7.如权利要求1所述的独立马达单元,进一步包括:液体冷却回路,该液体冷却回路包括:
热交换器,该热交换器联接到该电动马达或该控制电子器件中的至少一者;以及
泵,该泵被配置为使工作流体循环通过该热交换器以从该热交换器吸收热量。
8.如权利要求1所述的独立马达单元,其中,该第二风扇位于该散热件的第一纵向端部附近,并且该电动马达位于该散热件的与该第一纵向端部相反的第二纵向端部附近。
9.如权利要求8所述的独立马达单元,其中,该气流流动穿过该散热件并且环绕该电动马达。
10.如权利要求1所述的独立马达单元,其中,由该第二风扇引导穿过该散热件的气流是第一气流,并且其中,该辅助冷却系统包括引导第二气流穿过该电动马达的第三风扇,该第二气流与该第一气流分开。
11.一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元,该马达单元包括:
壳体;
电动马达;
风扇,该风扇由该电动马达驱动并且被配置为诱导气流通过该电动马达;
动力输出轴,该动力输出轴从该电动马达接收扭矩;
控制电子器件,该控制电子器件定位在该壳体内并且电连接到该电动马达;
电池组;
电池插座,该电池插座联接到该壳体并且可与该电池组接合,以在该电池组与该电动马达之间传输电流;以及
辅助冷却系统,该辅助冷却系统位于该壳体内,该辅助冷却系统包括:
散热件,该散热件联接到该控制电子器件,以及
管道,该管道在该电动马达与该散热件之间延伸,其中,该管道被配置为在由该风扇诱导的气流经过该电动马达之前将该气流抽吸到该散热件周围,因此用由该风扇诱导的气流冷却该散热件。
12.如权利要求11所述的独立马达单元,其中,该电动马达包括输出轴,并且该独立马达单元进一步包括变速箱,该变速箱被配置为提供该输出轴与该风扇之间的传动比调节。
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