[其他]用于电池供电的独立马达单元

说明书

一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元包括：壳体、电动马达、由电动马达驱动并且被配置为诱导气流通过电动马达的第一风扇、从马达接收扭矩的动力输出轴、以及定位在壳体内并且电连接到电动马达的控制电子器件。马达单元还包括电池组和电池插座，该电池插座联接到壳体并且可与电池组接合，以在电池组与电动马达之间传输电流。马达单元进一步包括位于壳体内的辅助冷却系统。辅助冷却系统包括联接到控制电子器件的散热件、以及第二风扇，该第二风扇被配置为引导气流穿过散热件，该气流与由第一风扇诱导通过电动马达的气流分开。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年12月9日提交的共同未决的美国临时专利申请号 62/945,343和2019年11月8日提交的共同未决的美国临时专利申请号 62/932,708的优先权，这些美国临时专利申请中的每一个的全部内容通过援引并入本文。

技术领域

本实用新型涉及马达单元，且更具体地涉及用于与动力设备一起使用的马达单元。

背景技术

电动马达及其控制电子器件在运行期间产生热量。

实用新型内容

一方面，本实用新型提供了一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元。马达单元包括壳体、电动马达、由电动马达驱动并且被配置为诱导气流通过电动马达的第一风扇、从马达接收扭矩的动力输出轴、以及定位在壳体内并且电连接到电动马达的控制电子器件。马达单元还包括电池组和电池插座，该电池插座联接到壳体并且可与电池组接合，以在电池组与电动马达之间传输电流。马达单元进一步包括位于壳体内的辅助冷却系统。辅助冷却系统包括联接到控制电子器件的散热件、以及第二风扇，该第二风扇被配置为引导气流穿过散热件，该气流与由第一风扇诱导通过电动马达的气流分开。

另一方面，本实用新型提供了一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元。马达单元包括壳体、电动马达、由电动马达驱动并且被配置为诱导气流通过电动马达的风扇、以及从电动马达接收扭矩的动力输出轴。马达单元还包括定位在壳体内并且电连接到电动马达的控制电子器件。马达单元进一步包括电池组和电池插座，该电池插座联接到壳体并且可与电池组接合，以在电池组与电动马达之间传输电流。马达单元还包括位于壳体内的空气冷却系统。空气冷却系统包括联接到控制电子器件的散热件、以及在电动马达与散热件之间延伸的管道。管道被配置为在由风扇诱导的气流经过电动马达之前将该气流抽吸到散热件周围，因此用由风扇诱导的气流冷却散热件。

另一方面，本实用新型提供了一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元。马达单元包括壳体和电动马达，该电动马达包括马达风扇和用于排放由马达风扇产生的气流的马达风扇出口。马达单元还包括齿轮箱和动力输出轴，电动马达安装到该齿轮箱，该动力输出轴从电动马达接收扭矩并且从齿轮箱突出。马达单元进一步包括安装到齿轮箱并且定位在壳体内的控制电子器件，控制电子器件电连接到电动马达。马达单元还包括电池组和电池插座，该电池插座联接到壳体并且可与电池组接合，以在电池组与电动马达之间传输电流。马达风扇出口定位在齿轮箱附近，使得从马达风扇排放的气流经过控制电子器件和齿轮箱以冷却控制电子器件。

在一些实施例中，马达单元进一步包括多个翅片，该多个翅片邻近马达风扇出口联接到齿轮箱，使得从马达风扇排放的气流在翅片之间经过以冷却齿轮箱和控制电子器件。

另一方面，本实用新型提供了一种用于与动力设备一起使用的独立马达单元。马达单元包括壳体、电动马达、从电动马达接收扭矩的动力输出轴、以及定位在壳体内并且电连接到电动马达的控制电子器件。马达单元还包括电池组和电池插座，该电池插座联接到壳体并且可与电池组接合，以在电池组与电动马达之间传输电流。马达单元进一步包括冷却回路，该冷却回路包括热交换器和泵。热交换器联接到电动马达或控制电子器件中的至少一者。泵被配置为使工作流体循环通过热交换器，以从热交换器吸收热量。