[发明专利]一种基于顺风车主端的数据计算方法

权利要求书

1.一种基于顺风车主端的数据计算方法，包括通讯接收模块、连接导航模块、计算模块、显示模块，其特征在于， 通过硬件模块、电脑软件程序执行模块或服务器程序执行模块计算数据 数据内容是预选订单的驾车时间增量t，车主的纯收益r及单位时间收益率v三个信息其中的任意一个或多个。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，t、r、v满足

0.8*(t1-t0+5)t1.2*(t1-t0+5)

0.9*(y-(s1-s0)*(q*p*u+z)-c1+c0)r1.1*(y-(s1-s0)*(q*p*u+z)-c1+c0)

v=r/t

其中，根据顺风车平台提供的导航预估，车主单独驾驶(场景A)的路径的路线长度s0、行驶时间t0、过桥过路费c0，时间单位为分钟，顺风车主完成预选订单任务(场景B)所需的驾驶路线总长度s1、行驶时间t1、过桥过路费c1; 当日的燃油价格p，驾车的公里油耗q及车主的加油折扣率u；z为轿车磨损费率，缺省值为0，如果车主无法提供，置为0。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，乘客搭载请求的订单数在1个至三个之间。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，数据还包括调整后的驾车出发时间d，其值为乘客设定的出发时间减去车主自驾车起点到乘客起点所需的时间。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当乘客搭载请求的订单数大于1个时，根据乘客上下车的顺序及路径规划，数据还包括乘客的坐车时间增量、乘客出发时间调整量。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，乘客的坐车时间增量为顺风车主依路径规划的乘客单独坐车时间与平台导航的乘客起点与终点所需时间之差。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，乘客出发时间调整量为顺风车主依路径规划的乘客上车时间与乘客设定的出发时间之差。