[发明专利]一种整车尾气成分的测试装置及测试方法

说明书

一种整车尾气成分的测试装置，包括采样探头、采样管道和红外气体分析仪，采样管道的一端与采样探头相连通，采样管道的另一端依次通过针阀、流量计与红外气体分析仪相连通，气体分析仪与数据采集存储系统信号连接，流量计与红外气体分析仪之间还设有系统压力表，的出气端设有压力调节阀；整车尾气成分测试方法通过设置合适的采样点、调节采样管路内的压力和流量条件后使用红外气体分析仪对采集的气体进行测量，并通过响应时间的校正消除气体流经采样管道所造成的测量时间的延迟，测量准确。本设计测量装置结构简单，采样探头所采集的气体能真实反映整车尾气排放水平，测量结果准确，且能在整车排气管不同背压条件下进行测试。

技术领域

本发明涉及一种测试装置及测试方法，尤其涉及一种整车尾气成分的测试装置及测试方法，具体适用于汽车尾气非常规量成分分析检测。

背景技术

目前现有的尾气排放检测方法，是基于全球排放法规中规定的强制性气体种类的要求实施的检测，但在实际的整车尾气排放中，发现除了已知的全球排放法规中规定的强制性气体种类以外，还存在其他的一些非常规的气体成分，这些气体成分中包含直接引起感官刺激的气体，由于常规的检测中没有对应这些气体成分是检测方法，因此无法得知其气体成分、含量以及其在整车发动机工作时的具体排放情况。

基于现存问题，开发一种将红外傅里叶变换检测技术运用在整车尾气成分检测的测试装置及测试方法，解决了目前面临的整车尾气中非常规成分无法定性定量检测的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的整车尾气中非常规气体成分无法定性定量检测的问题，提供了一种汽车尾气非常规量成分分析检测的检测装置以及检测方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

一种整车尾气成分的测试装置，所述整车尾气成分测试装置包括采样探头、采样管道和红外气体分析仪，所述采样管道为密封管路，所述采样探头与采样管道的一端相连通，所述采样管道的另一端依次通过针阀、流量计与红外气体分析仪相连通，所述流量计与红外气体分析仪之间还设有系统压力表；

所述整车尾气成分测试装置还包括压力调节阀，所述压力调节阀与整车排气管的出气端密封配合，压力调节阀上设有调节阀压力表；

所述采样探头与整车排气管密封配合，采样探头位于整车排气管的进气端与压力调节阀之间；

所述气体分析仪与数据采集存储系统信号连接。

所述采样管道的外径为8±0.2mm，采样管道的内径为6±0.2mm。

所述采样管道的内部涂覆有特氟龙材料涂层。

所述采样探头上设有取气口。

一种整车尾气成分的测试装置的整车尾气成分测试方法，包括如下步骤：

步骤一、设置采样点：将压力调节阀安装在整车排气管的出气端，使压力调节阀的一端与整车排气管相连通，压力调节阀的另一端与大气相连通，在整车排气管上选取采样点，并在采样点处打采样孔，将采样探头的一端从采样孔中伸入整车排气管，使采样探头上的取气口位于整车排气管的内部，并将采样探头与采样孔密封连接；

步骤二、将红外气体分析仪开启并设置为“采样”状态，红外气体分析仪接收到采样命令后，红外气体分析仪内部的气泵启动，气泵从采样管道内连续抽取气体，开始采样；

步骤三、整车排气管背压调节、采样管道内部压力及流量调节：红外气体分析仪开始采样后，观察压力调节阀压力表显示的压力值，并调整压力调节阀4的开度，使调节阀压力表显示的压力值大于等于5kpa；

调节针阀，同时观察流量计和系统压力表的显示数值，直至流量计显示的流量值不小于10L/min, 系统压力表显示的采样管道内部压力在-25kpa到-20kpa之间；