[发明专利]一种多站融合选址规划的优化方法

权利要求书

1.一种多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：该优化方法的步骤如下：

A、以变电站、数据中心、充电站、储能站和光伏电站构建多站融合系统架构；

B、构建变电站、数据中心、充电站、储能站和光伏电站中的各单站不同的负荷距成本系数，以负荷距成本最小为目标，建立多站融合选址数学模型；

C、利用粒子群算法对目标函数进行优化，选出最优站址。

2.根据权利要求1所述的多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：所述步骤A中的变电站为充电桩、数据中心、储能站及周围用户供电；储能站作为充电站、变电站和数据中心的备用电源，提高供电可靠性；数据中心为包括周边企业、市政的客户提供数据存储服务；充电站内的充电桩为周围电动汽车提供充电服务。

3.根据权利要求1所述的多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：所述步骤B中的负荷距成本C_l,i为负荷点l与多站融合候选站址i之间的负荷距成本：

式(1)中，α_l为负荷点l到多站融合候选站址i的单位负荷距成本系数；P_l为负荷点l的负荷需求；(u_i,v_i)为多站融合候选站址i的坐标，(x_l,y_l)为负荷点l的坐标。

4.根据权利要求1或3所述的多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：所述步骤B中的变电站的负荷距成本系数α_substation和变电站的负荷距成本C_substation为：

式(1)中：u_xl表示单位容量、单位距离的线路投资成本；r表示资金贴现率；z₁表示线路使用年限，将线路投资成本折算到每一年；式(2)中：P_substation表示变电站负荷；(u_i,v_i)表示多站融合候选站址i的坐标；(x_s,y_s)表示变电站负荷点坐标。

5.根据权利要求1或3所述的多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：所述步骤B中的数据中心的负荷距成本系数α_data和数据中心的负荷距成本C_data为：

式(4)中：表示供电可靠性修正系数，由于数据中心负荷规模大、对可靠性要求较高，采用双回线，取2；u_xl表示单位容量、单位距离的线路投资成本；r表示资金贴现率；z₁表示线路使用年限，将线路投资成本折算到每一年；式(5)中：P_data表示数据中心负荷；(u_i,v_i)表示多站融合候选站址i的坐标；(u_d,v_d)表示数据中心负荷点坐标。

6.根据权利要求1或3所述的多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：所述步骤B中的充电站的负荷距成本系数α_EV和充电站的负荷距成本C_EV为：

式中(6)中：K_time表示电动汽车用户单位小时的时间价值系数；v_road表示规划区域考虑路况后的电动汽车用户平均行驶速度；P_charge表示充电站的单充电桩功率；式(7)中：P_EV表示充电站负荷；(u_i,v_i)表示多站融合候选站址i的坐标；(u_e,v_e)表示充电站负荷点坐标。