[发明专利]一种多站融合选址规划的优化方法

说明书

本发明公开了一种多站融合选址规划的优化方法，该方法步骤如下：A、以变电站、数据中心、充电站、储能站和光伏电站构建多站融合系统架构；B、构建各单站不同的负荷距成本系数，以负荷距成本最小为目标，建立多站融合选址数学模型；C、利用粒子群算法对目标函数进行优化，选出最优站址。本发明将多主体规划问题融合为统一主体规划，构建出统一标准衡量的多目标主体；且在计算负荷距时，考虑变电站、数据中心、充电站和光伏电站的差异性，设置不同的负荷距成本系数；另利用粒子群算法对多站选址进行计算分析，选出最优站址；实际应用中，将求得最优候选站址与现有变电站进行对比，筛选出最适合改造的变电站，为多站融合项目的实施提供参考意见。

技术领域

本发明属于多站融合这一新兴技术领域，具体地说是一种能够为多站融合项目选择最优 站址提供帮助的多站融合选址规划的优化方法。

背景技术

目前，探索利用变电站资源建设运营充换电(储能)站和数据中心站新模式，建设“多 站融合”，是坚持绿色发展、推进能源生产和消费革命、构建清洁低碳和安全高效的能源体系 的坚实支撑。与此同时，数字中国建设如火如荼，未来随着5G的进一步商用，海量异构数据 将迎来新一轮爆发式增长，5G基站、边缘数据中心的建设需求也将呈现激增趋势。多站融合 通过挖掘利用变电站资源，融合建设边缘数据中心站、充电站、5G基站、储能站、北斗基站、 分布式光伏站等多个功能站，积极拓展能源领域的新兴业务市场，全力打造通信、信息、能 源等跨行业资源共享新业态，恰与能源革命和数字革命融合发展趋势相顺应。

“多站融合”不是多个站功能的简单堆叠，而是要促进其分布式逻辑融合、结构式相辅 相成、数据式横向贯通，充分利用各类资源，在具体建设中具体包括哪些站不是固定的，需 要综合考虑该站各方面因素之后决定。“多站融合”的建设模式，有利于深入挖掘变电站资源 价值，充分利用变电站土地资源、电源、通信网络资源等服务能力，支撑变电站业务持续创 新发展。功能完善的站内架构，可实现变电站、充(换)电站、储能站、5G基站、光伏站、 北斗基站等多站的结构相互支撑和数据信息共享。

目前国内对于多站融合的研究还在起步阶段，对于包含变电站、数据中心、充电站和数 据中心在内的多站融合选址规划的研究较少。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种能够为多站融合项目选择最优站址 提供帮助的多站融合选址规划的优化方法。

本发明的目的是通过以下技术方案解决的：

一种多站融合选址规划的优化方法，其特征在于：该优化方法的步骤如下：

A、以变电站、数据中心、充电站、储能站和光伏电站构建多站融合系统架构；

B、构建变电站、数据中心、充电站、储能站和光伏电站中的各单站不同的负荷距成本 系数，以负荷距成本最小为目标，建立多站融合选址数学模型；

C、利用粒子群算法对目标函数进行优化，选出最优站址。

所述步骤A中的变电站为充电桩、数据中心、储能站及周围用户供电；储能站作为充电站、 变电站和数据中心的备用电源，提高供电可靠性；数据中心为包括周边企业、市政的客户提 供数据存储服务；充电站内的充电桩为周围电动汽车提供充电服务。

所述步骤B中的负荷距成本C_l,i为负荷点l与多站融合候选站址i之间的负荷距成本：

式(1)中，α_l为负荷点l到多站融合候选站址i的单位负荷距成本系数；P_l为负荷点l的 负荷需求；(u_i,v_i)为多站融合候选站址i的坐标，(x_l,y_l)为负荷点l的坐标。