[发明专利]轮装制动盘组装台及车轮和制动盘的组装方法

说明书

本发明提供了轮装制动盘组装台，用于车轮和制动盘的组装，轮装制动盘组装台包括基座和设置于基座上的环形车轮定位工装、环形制动盘定位工装及多个套筒；环形车轮定位工装和环形制动盘定位工装同心设置且环形车轮定位工装位于环形制动盘定位工装的内侧，多个套筒沿环形制动盘定位工装的外周间隔地设置；其中，环形车轮定位工装配置为与车轮的内圈相适配，环形制动盘定位工装配置为与制动盘的内圈相适配，套筒适于放置紧固件或定位销。在利用本发明的轮装制动盘组装台组装车轮和制动盘的过程中，将定位销安装于轮装制动盘组装台的套筒上，实现未设置定位结构的车轮和轮装制动盘的定位，降低组装的难度，提高组装的效率。

技术领域

本发明涉及车轮组装领域，具体而言，涉及一种轮装制动盘组装台及一种车轮和制动盘的组装方法。

背景技术

车轮组成，例如动车组中的车轮组成主要由车轮、轮装制动盘、紧固件等部件构成。在组装的过程中，需要将车轮、轮装制动盘上的通孔一一对应，在分别打入紧固件以锁紧车轮和轮装制动盘。为了降低组装的难度，提高组装的效率，现有技术多在车轮和轮装制动盘上分别设置定位结构，在将轮装制动盘放置于车轮上时，利用定位结构使得车轮、轮装制动盘上的通孔自动一一对应。

目前市场上存在未设置定位结构的车轮和轮装制动盘，这造成制动盘组装时无法准确地确定制动盘与车轮用紧固件的位置，在组装过程中需要工人不断手动对准，组装难度大，组装效率低。组装位置不准确会影响制动盘螺栓的组装扭矩及组装产品质量。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种轮装制动盘组装台，在利用本发明的轮装制动盘组装台组装车轮和制动盘的过程中，将定位销安装于轮装制动盘组装台的套筒上，实现未设置定位结构的车轮和轮装制动盘的定位，降低组装的难度，提高组装的效率。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

本发明提供一种轮装制动盘组装台，用于车轮和制动盘的组装，所述轮装制动盘组装台包括基座和设置于所述基座上的环形车轮定位工装、环形制动盘定位工装及多个套筒；

所述环形车轮定位工装和所述环形制动盘定位工装同心设置且所述环形车轮定位工装位于所述环形制动盘定位工装的内侧，多个所述套筒沿所述环形制动盘定位工装的外周间隔地设置；其中，

所述环形车轮定位工装配置为与车轮的内圈相适配，所述环形制动盘定位工装配置为与制动盘的内圈相适配，所述套筒适于放置紧固件或定位销。

上述技术方案中，多个所述套筒中的一部分为第一套筒，所述第一套筒具有第一固定孔，当所述紧固件或所述定位销伸入所述第一固定孔，所述紧固件或所述定位销的侧壁贴合所述第一固定孔的侧壁；

多个所述套筒中的另一部分为第二套筒，所述第二套筒具有第二固定孔，当所述紧固件或所述定位销伸入所述第二固定孔内，所述紧固件或所述定位销的部分侧壁与所述第二固定孔的侧壁之间形成活动间隙；

优选地，所述第一固定孔呈六边形或八边形；

优选地，所述第二固定孔呈类六边形或类八边形，所述第二固定孔的内轮廓线包括多个第一线条和多个第二线条，任意一个所述第一线条的两端分别连接所述第二线条，所述第二线条呈弧线并向所述第二固定孔的外侧弯曲凸伸；

优选地，相邻两个所述第一套筒之间设有一个所述第二套筒或者相邻两个所述第二套筒之间设有一个所述第一套筒；

优选地，所述第一套筒和/或所述第二套筒上设有提醒标识；

进一步优选地，所述第一套筒和所述第二套筒上涂覆有不同颜色的涂层。

上述任一技术方案中，所述套筒可拆卸地设于所述基座上。

上述技术方案中，所述套筒包括：