[发明专利]一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法

说明书

一种输电线路施工用出线飞车，包括两组安装架、多组安装板、多组凵形架、多组安装轮、多组限位杆和人工驱动组件；两组安装架通过多组连接板连，两组安装架之间设有高度调节组件；高度调节组件上设有座板；每两组固定板之间留有用于安装凵形架的空间；多组安装轮通过多组第一转轴均转动连接多组凵形架的内端面；多组凵形架与多组固定板配合安装状态下，多组凵形架分别滑动连接多组固定板，多组限位杆分别穿过一组固定板和凵形架并螺纹配合连接另一组固定板；人工驱动组件连接两组安装架，人工驱动组件传动安装轮用于驱动多组安装轮沿其压紧的输电线移动。本发明操作简单使用方便，能提高电力施工人员高空作业的安全性。

技术领域

本发明涉及出线飞车技术领域，尤其涉及一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法。

背景技术

高压架空输电线路是电能输送的重要通道，由于其实际运行环境的复杂性会遇到各种问题，如光纤断股，导地线、光纤缠绕异物，导地线防震锤或间隔棒滑脱等，如果任由其发展，会导致架空输电线路发生相间短路、单相接地等故障，引起线路跳闸停运事故，造成重大的经济损失和严重的安全问题。为了避免出现以上问题，需要及时消缺，一般需要使用飞车进行出线作业；高空输电线上会设有障碍物，如防震锤以及间隔棒等，会阻碍飞车的使用，当遇到障碍物时，电力施工人员需要将飞车脱线以使飞车跨越障碍物，操作麻烦，且增加施工人员高空作业的危险性，存在较大的安全隐患，同时给施工人员的心理带来巨大的压力，大大增加施工人员的体能消耗。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种输电线路施工用出线飞车及其使用方法，本发明操作简单使用方便，能提高电力施工人员高空作业的安全性，本设备不会脱线，且能方便跨越输电线上的障碍物。

(二)技术方案

本发明提供了一种输电线路施工用出线飞车，包括两组安装架、高度调节组件、座板、多组连接杆、多组连接板和多组安装板；

多组连接板并排分布，多组连接板的两端分别连接两组安装架；高度调节组件位于两组安装架之间，高度调节组件的伸缩端连接座板，高度调节组件的固定端连接多组连接杆；多组连接杆分别连接两组安装架；

多组安装板沿两组安装架的长度方向并排分布，多组安装板分别连接两组安装架的两端；该输电线路施工用出线飞车还包括多组固定板、多组凵形架、多组安装轮、多组限位杆和人工驱动组件；

多组固定板分别安装在多组安装板上，每两组固定板一一对应，每两组固定板之间留有用于安装凵形架的空间，其中一组固定板上均匀设有多组第一通孔，另一组固定板上均匀设有多组螺纹盲孔；

每组安装轮的两端分别设有两组第一转轴；多组第一转轴均转动连接多组凵形架的内端面；每组凵形架上均设有多组第二通孔；多组凵形架与多组固定板配合安装状态下，多组凵形架分别滑动连接多组固定板，多组限位杆的一端分别穿过多组第一通孔和多组第二通孔，多组限位杆的一端分别螺纹旋入多组螺纹盲孔内，构成限位结构；多组限位杆的另一端分别设有多组第一把手；

人工驱动组件连接两组安装架，人工驱动组件传动连接任意一组安装板上配合安装的多组安装轮用于驱动多组安装轮沿其压紧的输电线移动。

优选的，高度调节组件包括滑动件、固定筒和滑杆；

固定筒通过多组连接杆连接两组安装架，固定筒的上端面设有第三通孔；第三通孔内设有导向套；

滑杆的一端转动连接座板，滑杆的另一端过盈穿过导向套并连接滑动件；滑动件螺纹配合连接固定筒的内壁；其中滑杆上设有第一手轮；第一手轮的中轴线与滑杆的中轴线重合。

优选的，人工驱动组件包括两组踏板、两组L形旋转轴、安装筒、传动轴、旋转轴和旋转块；其中，每组安装板上对应安装两组安装轮；每组凵形架内侧均转动设有第二转轴；第二转轴传动连接第一转轴，第二转轴贯穿凵形架，第二转轴的端面设有配合块；