[发明专利]一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法

说明书

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法，包括以下步骤：S1、准备自动分配充电系统，S2、摄像模块对电池包的型号进行拍摄；S3、识别模块对电池包的型号进行识别，通过搜寻单元在数据库中搜寻该型号电池包所对应的电池参数，将数据进行导出；S4、控制器通过导出的数据，对电流控制模块与电压控制模块对供电模块的电压与电流进行调节，使电压与电流在处于电池包充电的标准范围内；S5、在充电时，通过温度控制对充电时温度进行控制，待到电池包充满后，计算模块到计时结束，关闭模块将对供电电源进行切断，进行断电。本发明具有在充满后对电池包进行断电，对电池起到保护作用的特点。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法。

背景技术

电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车。在对电动汽车的电池进行换下冲电时，需要对对电池包的型号进行识别，以便对不同型号的电池包进行充电，但是在进行充电时，在电池充满后，不能对电池包进行自动断电，导致电池长时间的处于冲放电的状态，容易导致电池包出现损坏，影响电池的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的不能对电池包进行自动断电，导致电池长时间的处于冲放电的状态，容易导致电池包出现损坏的缺点，而提出的一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种电动汽车换电站用电池包自动分配充电方法，包括以下步骤：

S1、准备自动分配充电系统，所述自动分配充电系统包括控制器，所述控制器通过信号连接有导出模块、计时模块、计算模块、测量模块、关闭模块、温度控制单元、显示模块、电压控制模块、电流控制模块、搜寻单元、识别模块、数据库，所述计时模块与所述计算模块信号连接，所述计算模块与所述测量模块信号连接，所述测量模块与所述关闭模块信号连接，所述电压控制模块与所述电流控制模块与所述供电模块信号连接，所述导出模块信号连接有暂存模块，所述识别模块信号连接有存储模块，所述存储模块信号连接有摄像模块与清除模块；

S2、摄像模块对电池包的型号进行拍摄，将拍摄的照片在存储模块中进行存储，通过采用识别模块进行识别；

S3、识别模块对电池包的型号进行识别，通过搜寻单元在数据库中搜寻该型号电池包所对应的电池参数，将数据进行导出；

S4、控制器通过导出的数据，对电流控制模块与电压控制模块对供电模块的电压与电流进行调节，使电压与电流在处于电池包充电的标准范围内，同时测量模块对电池包充电时剩余的电量进行测量；

S5、在充电时，通过温度控制对充电时温度进行控制，待到电池包充满后，计算模块到计时结束，关闭模块将对供电电源进行切断，进行断电。

优选的，所述温度控制单元包括温控制器，所述微控制器信号连接有温度测量模块，保存模块、对比模块、触发模块，所述温度测量模块与所述保存模块信号连接，所述保存模块与所述对比模块信号连接，所述触发模块信号连接有降温模块与加热模块。

优选的，温度控制时包括以下步骤：

A1、温度测量模块对电池包的温度进行测量；

A2、测量结束后通过保存模块对测量的数据进行保存；

A3、对比模块对测量数据与标准15-40摄氏度进行对比，当电池包充电时的温度小于标准温度时，触发模块将对加热模块进行触发，使加热模块对电池包进行加热处理，当电池包充电时的温度大于标准温度时，触发模块将对降温模块进行触发，使加热模块对电池包进行降温处理。

优选的，所述降温模块为散热风扇，加热模块为加热电阻。