[发明专利]一种直喷式燃油供给系统有效
申请号: | 202110004891.8 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112780461B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 王振宇;卢广超;姜楠;董雪飞 | 申请(专利权)人: | 航天时代飞鸿技术有限公司;中国航天电子技术研究院 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/04;F02M37/44;F02M61/14 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直喷 燃油 供给 系统 | ||
1.一种直喷式燃油供给系统,用于中小型低速长航时无人机的小型二冲程航空活塞发动机,其特征在于,所述系统包括供油单元和喷油单元;
所述供油单元,用于为所述喷油单元提供燃油;
所述喷油单元,用于将燃油从发动机气缸侧下部喷入气缸缸体内,并燃烧获得动力;所述喷油单元的喷油方向与发动机气缸的轴线成设定夹角;
所述喷油单元包括缸内直喷喷油器和喷油器安装底座;
所述喷油器设置在发动机气缸缸体的侧壁下部,与发动机气缸排气管呈对侧布置;所述喷油器通过所述喷油器安装底座固定安装;所述喷油器的安装高度与气缸排气口高度一致或略低;
所述喷油器的喷油方向与气缸缸体轴线的夹角为45°-60°;
活塞下行时,在上止点后96CA时排气口打开,进入自由排气阶段,在上止点后128CA时,扫气口和喷油口打开,进入混合扫气阶段,在上止点后150CA时,喷油器开始喷油,喷油完成时刻,活塞已经上行,进入压缩阶段,在上止点前30CA左右,进行点火,开始燃烧,并进入下一循环;CA为发动机曲轴转角。
2.如权利要求1所述的直喷式燃油供给系统,其特征在于,所述喷油器的安装方法为:
在发动机气缸侧部下方预留一个喷油器安装孔,所述喷油器安装底座安装在所述喷油器安装孔上,所述喷油器安装在所述喷油器安装孔内,并通过接地线卡将所述喷油器固定于所述喷油器安装底座。
3.如权利要求2所述的直喷式燃油供给系统,其特征在于,所述接地线卡与所述喷油器安装底座通过螺钉连接,所述喷油器安装底座与所述喷油器安装孔之间通过螺纹连接。
4.如权利要求1所述的直喷式燃油供给系统,其特征在于,所述喷油器的喷油方向与气缸缸体轴线的夹角为52°。
5.如权利要求1所述的直喷式燃油供给系统,其特征在于,所述供油单元包括油箱、油滤、油泵和油压调节器;
所述油箱通过油滤与所述油泵连接;所述油压调节器一端与油泵连接,另一端与油箱连接;所述油泵与所述喷油单元的喷油器连接。
6.如权利要求5所述的直喷式燃油供给系统,其特征在于,所述油滤包括粗滤和细滤,所述油箱、粗滤、细滤、油泵依次连接。
7.一种小型二冲程航空活塞发动机,其特征在于,所述发动机包括如权利要求1-6任一项所述的直喷式燃油供给系统。
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