[发明专利]加载油路和加载测试油路有效
申请号: | 202110006609.X | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112855666B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 唐生霞;陈庚 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B11/16;F15B13/06;F15B15/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载 油路 测试 | ||
1.一种加载油路,其特征在于,所述加载油路用于对被测试件(3)进行加载测试,所述加载油路包括:
加载件第一油路(1),所述加载件第一油路(1)包括第一油端口(2)和用于与加载件的第一连接端口连通的第一加载件连接端口(4),所述加载件第一油路(1)包括连接在所述第一油端口(2)和所述第一加载件连接端口(4)之间并且并联的第一进油控制阀(5)和第一出油控制阀(6);
加载件第二油路(7),所述加载件第二油路(7)包括第二油端口(8)和用于与所述加载件的第二连接端口连通的第二加载件连接端口(9),所述加载件第二油路(7)包括连接在所述第二油端口(8)和所述第二加载件连接端口(9)之间并且并联的第二进油控制阀(10)和第二出油控制阀(11);
其中,所述第一油端口(2)和所述第二油端口(8)连通;
其中,所述第一出油控制阀(6)用于在从所述第一连接端口受压排出并通过所述第一加载件连接端口(4)进入所述加载件第一油路(1)的第一压力油达到第一开启压力时能够开启,所述第二进油控制阀(10)用于使得所述第一压力油能够通过并从所述第二加载件连接端口(9)流入所述第二连接端口;
其中,所述第二出油控制阀(11)用于在从所述第二连接端口受压排出并通过所述第二加载件连接端口(9)进入所述加载件第二油路(7)的第二压力油达到第二开启压力时能够开启,所述第一进油控制阀(5)用于使得所述第二压力油能够通过并从所述第一加载件连接端口(4)流入所述第一连接端口。
2.根据权利要求1所述的加载油路,其特征在于,所述加载油路包括用于开闭的进油端口(12),所述进油端口(12)同时与所述第一油端口(2)和所述第二油端口(8)连通。
3.根据权利要求2所述的加载油路,其特征在于,所述加载油路包括进油通断控制阀(13),所述进油通断控制阀(13)和所述进油端口(12)连通。
4.根据权利要求3所述的加载油路,其特征在于,在所述进油通断控制阀(13)的进油方向上,所述加载油路包括用于检测所述进油通断控制阀(13)下游的油路压力的压力检测件,所述进油通断控制阀(13)能够在所述压力检测件检测的油路压力小于设定值时能够开启以用于向所述加载油路补充油液。
5.根据权利要求2所述的加载油路,其特征在于,所述加载油路包括用于供油的油箱(14)。
6.根据权利要求5所述的加载油路,其特征在于,所述油箱(14)为高位油箱,所述高位油箱用于利用油液重力进行供油。
7.根据权利要求5所述的加载油路,其特征在于,所述油箱(14)的容积设置为等于加载油路的油路内部容积和用于连接的加载件的油路内部容积之和。
8.根据权利要求1所述的加载油路,其特征在于,所述第一出油控制阀(6)的第一开启压力能够调整,和/或,所述第二出油控制阀(11)的第二开启压力能够调整。
9.根据权利要求8所述的加载油路,其特征在于,所述第一出油控制阀(6)能够进行比例控制,和/或,所述第二出油控制阀(11)能够进行比例控制。
10.根据权利要求1所述的加载油路,其特征在于,所述第一出油控制阀(6)为溢流阀,和/或,所述第二出油控制阀(11)为溢流阀。
11.根据权利要求1所述的加载油路,其特征在于,所述第一进油控制阀(5)为第一进油单向阀,和/或,所述第二进油控制阀(10)为第二进油单向阀。
12.根据权利要求1所述的加载油路,其特征在于,所述加载油路包括用于检测所述第一出油控制阀(6)的进油侧压力的第一压力检测件(15);
和/或,
所述加载油路包括用于检测所述第二出油控制阀(11)的进油侧压力的第二压力检测件(16)。
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