[发明专利]一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池

权利要求书

1.一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，包括电池壳盖、安全阀、板栅合金、铅膏配方、极群、电解液，其特征在于，负极铅膏中加入石墨烯浆料，所述石墨烯浆料以铅粉的重量为基准包括以下重量百分比的原料：石墨烯0.1～1％、三氧化二铟0.02～0.3％、炭黑0.1～0.8％、木质素0.1～0.5％、腐植酸0.1％～0.6％、沉淀硫酸钡0.7％～2％、超细纤维0.05％～0.2％与去离子水10％～20％。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述腐植酸的纯度≥85％。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述的板栅合金按重量百分比计，由以下原料制得：锡1.0％～2.5％，钙0.04％～0.08％，银0.002％～0.05％，铋0.02～0.07％，稀土元素0.01％～0.10％，其余为铅。

4.根据权利要求3所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述稀土元素为镧与铈。

5.根据权利要求3所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述蓄电池的正负极板栅的制备方法为：按配方量将板栅合金的原料熔化后采用连铸连扎成型工艺，经过轧制后正极铅带的厚度为0.95～1.25mm，负极铅带的厚度为0.70～0.90mm。

6.根据权利要求5所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述电解液中加入混合添加剂。

7.根据权利要求1所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述混合添加剂按电解液总重量为基准包括以下重量百分比的组分：0.5％～2.5％的Al₂(SO₄)₃·18H₂O和0.1％～1％Li₂CO₃。

8.根据权利要求1所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述极群采用正负极板交替叠片式结构，装配压力为30～40kpa。

9.根据权利要求1所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述安全阀的阀芯采用特种氟硅橡胶，开闭阀压力为10～20kpa。

10.根据权利要求1所述的一种汽车起停用高性能石墨烯蓄电池，其特征在于，所述正极铅膏中以铅粉的重量为基准加入以下重量百分比的原料：超细纤维1～2.5％与去离子水12～18％；正极铅膏的含酸量为3～4％，视密度为4.25～4.35g/cm³。