[发明专利]一种满足现场施工保通的支架结构及施工方法

权利要求书

1.一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，包括：

基座，所述基座包括钢筋混凝土基层和预埋钢板，所述预埋钢板对称浇筑于所述钢筋混凝土基层的上部；

支撑模块，所述支撑模块设置有若干个，所述支撑模块包括四个立柱、四个斜柱、若干横梁和若干斜撑，四个所述立柱分别焊接于所述预埋钢板的上部，两个所述斜柱焊接于外侧的两个所述预埋钢板的侧部，若干所述横梁分别焊接于邻近的两个所述立柱之间，若干所述斜撑的两端均焊接于所述横梁与所述立柱的焊接处；

分配梁，所述分配梁安装于两个所述立柱和一个所述斜柱的上部，所述分配梁的上部等距安装有若干支撑柱。

2.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述预埋钢板的上壁与所述钢筋混凝土基层的上壁处于同一水平面。

3.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述预埋钢板的上壁与所述立柱的侧部均焊接若干第一加强板，若干所述第一加强板相对于所述立柱呈环形阵列设置。

4.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述立柱的上侧部与所述分配梁的侧部焊接有若干第二加强板，若干所述第二加强板相对于所述立柱呈环形阵列设置。

5.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述斜柱的上壁与所述立柱的上壁处于同一水平面，所述斜柱的上部距邻近的所述立柱的距离为3m-3.5m。

6.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，所述斜柱的下侧部与邻近的所述立柱的下侧部焊接有加强杆。

7.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，若干所述横梁均设置为角铁，处于最上侧的两个所述横梁的上部均铺设有若干木板，所述支撑柱的两端分别设置有支撑板，处于下侧的所述支撑板与所述分配梁的上壁相焊接。

8.如权利要求1所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，若干所述斜撑均设置为角铁，所述斜撑与所述横梁之间的夹角为45°-60°，所述分配梁设置为双拼工字钢，所述分配梁的两端分别从所述斜柱和所述立柱的侧部伸出30cm-50cm。

9.一种满足现场施工保通的支架结构的施工方法，其特征在于，其包括以下步骤：

S1，安装支架框架：采用6根Φ325*6钢管、双拼32a#工字钢横梁、双拼40a工字钢轨道梁、小立柱，采用[10槽钢作为支架连接系，其中2根Φ325*6钢管为斜撑，斜撑支架顶部距离最近竖直支架约为3.3m；

S2，支架安装：在制作区根据监控提供的桥梁梁底线形标高和基础顶面预埋件高程，制作成支架整体单元，支架立柱钢管顶分配梁顶面高程控制在梁底高程下125cm，并用油漆标志好支架编号，利用汽车短驳至安装区域，采用25吨汽车吊进行安装就位，单个支架最重3.5吨，25吨汽车吊吊臂长度24.5米，工作幅度12米，额定起重量为4.2吨；

S3，安装临时支架用工作平台：直接在支架的横梁处用3cm厚6米长木板设置通长脚手板工作平台，并用铁丝牢固固定好木板，钢管焊接在横梁上，同时安装外围防护栏杆和安全网；

S4，临时支架设置沉降观测点：在筏板基础支架立柱上设置标高基准线，并在吊装过程中定期测量，如果发现不均匀沉降超过限定值，应及时采用顶升等方法进行调整。

10.如权利要求9所述的一种满足现场施工保通的支架结构，其特征在于，还包括以下步骤S5，处理地基：支架基础采用C25钢筋混凝土扩大基础，尺寸为长2m*4m*0.25m，内配钢筋￠12＠150单层双向布置的砼基础，钢筋离基础底面5cm，在砼顶面预埋500*500*12mm钢板，支架安装时与钢管焊接固定；上跨轻轨C25钢筋混凝土支架基础尺寸为2m*2m、2m*4m、高0.25m，内配钢筋￠12＠150单层双向布置的砼基础，在砼顶面预埋500*500*12mm钢板，支架安装时与钢管焊接固定。