[发明专利]用于商用车辆的气动悬架系统的悬架控制阀装置

权利要求书

1.一种用于商用车辆(40)的气动悬架系统(35)的悬架控制阀装置(1)，

所述悬架控制阀装置(1)包括：

供应端口(p1)，所述供应端口(p1)被连接到供应压力(P0)，

输送端口(p21、p22)，所述输送端口(p21、p22)被连接到所述商用车辆(40)的悬架波纹管(21、22)，

排放端口(p3)，所述排放端口(p3)用于排放空气，

壳体(2)，所述端口(p1、p3、p21、p22)被设置在所述壳体(2)中，

检修阀装置(8)，所述检修阀装置(8)被设置在所述端口(p1、p3、p21、p22)之间，并且能够切换到不同的阀位置(SI、SII、SIII)中，

操作控制装置(5、6)，所述操作控制装置(5、6)用于将所述检修阀装置(8)切换到正常操作状态(NO)的以下正常操作模式(I、II、III)中的一个正常操作模式中：

用于阻断模式(I)的阻断位置(SI)，所述阻断模式用于阻断从所述供应端口(p1)到所述输送端口(p21、p22)的空气供应，

用于供应模式(II)的供应位置(SII)，所述供应模式用于将空气从所述供应端口(p1)供应到所述输送端口(p21，p22)，或

用于正常排放模式(III)的排放位置(SIII)，所述正常排放模式用于经由所述检修阀装置(8)来将所述输送端口(p21、p22)连接到所述排放端口(p3)，

其特征在于，

倾卸控制装置(7、9、10、11、12)被设置在所述壳体(2)中，以用于在实现所述正常操作模式(I、II、III)的所述正常操作状态(NO)与快速倾卸模式(IV)之间切换，

其中，在所述快速倾卸模式(IV)中，所述输送端口(p21、p22)通过绕过所述检修阀装置(8)而被连接到所述排放端口(p3)。

2.根据权利要求1所述的悬架控制阀装置(1)，

其特征在于，在所述快速倾卸模式(IV)中，实现了比在所述正常排放模式(III)中高的排气体积速率。

3.根据权利要求2所述的悬架控制阀装置(1)，

其特征在于，用于在所述快速倾卸模式(IV)中绕过所述检修阀装置(8)的空气通路(9-a、32)包括比在所述正常排放模式(III)中的所述检修阀装置(8)的内部空气通路大的横截面。

4.根据前述权利要求中的一项所述的悬架控制阀装置(1)，其特征在于，所述检修阀装置包括3/3通检修阀(8)，所述3/3通检修阀(8)具有三个阀端口(8.1、8.2、8.3)，所述阀端口(8.1、8.2、8.3)分别被连接到所述壳体(2)的供应端口(p1)、输送端口(p21、p22)和排放端口(p3)。

5.根据前述权利要求中的一项所述的悬架控制阀装置(1)，其特征在于，所述检修阀装置(8)包括

第一板状阀部分(14)，所述第一板状阀部分(14)具有第一通道，例如，第一凹槽(14.2)和/或第一通孔(14-1a、14-1b、14-1c)，以及

第二板状阀部分(15)，所述第二板状阀部分(15)具有第二通道，例如，第二凹槽(14.2)和/或第二通孔(15-1a、15-1b、15-1c)，

所述板状阀部分(14，15)能够相对于彼此旋转，由此为所述不同的阀位置(SI、SII、SIII)限定不同的空气通路。

6.根据权利要求5所述的悬架控制阀装置(1)，

其特征在于，

所述第一板状阀部分(14)，特别是第一陶瓷阀板(14)以及所述第二板状阀部分(15)，特别是第二陶瓷阀板(15)，通过板固定弹簧(16)被压靠在彼此上，特别是在它们之间没有额外的密封装置。