[发明专利]货运动车组列车

权利要求书

1.一种货运动车组列车，其特征在于，包括沿所述列车长度方向设置的：

两个头车，两个所述头车分别设置在所述列车长度方向的两端，所述头车包括依次设置的司机室、工作室和第一货仓，所述司机室靠近所述列车长度方向的两端设置；

多个中间车，多个所述中间车依次首尾相连，位于所述列车长度方向的两端的所述中间车分别连接对应的所述头车，所述中间车内设有由所述中间车的底架、车顶、侧墙和端墙所围成的第二货仓；

所述头车和至少部分所述中间车均为动力车。

2.根据权利要求1所述的货运动车组列车，其特征在于，所述工作室包括依次设置的办公区、第一功能区、通过台和第二功能区，所述办公区和第一功能区的中部设有沿所述列车长度方向延伸的走廊，所述办公区靠近所述司机室设置，所述第二功能区靠近所述第一货仓设置，所述司机室与工作室之间设有隔墙，所述隔墙上设有与所述走廊相对的司机室车门。

3.根据权利要求2所述的货运动车组列车，其特征在于，所述办公区内设有多个办公桌和办公椅，多个所述办公桌和办公椅均匀分布在所述走廊的两侧；所述第一功能区包括位于所述走廊两侧的卫生间和多个第一电气柜；所述通过台的两端连接所述头车的侧墙；所述第二功能区包括沿所述列车宽度方向设置的备品柜、第二电气柜和消防设备。

4.根据权利要求1所述的货运动车组列车，其特征在于，所述第二功能区与第一货仓之间互不连通，所述第一货仓与相邻的所述第二货仓之间互不连通，相邻的两个所述第二货仓之间互不连通。

5.根据权利要求2所述的货运动车组列车，其特征在于，所述列车的一侧或两侧设有车门，所述头车和中间车上的所述车门均位于所述列车的同一侧。

6.根据权利要求5所述的货运动车组列车，其特征在于，所述车门包括设置在所述头车的侧墙上的头车车门和第一货仓门，所述头车车门与所述通过台相连，所述第一货仓门与所述第一货仓相连；

所述车门还包括设置在所述中间车的侧墙上的第二货仓门，所述第二货仓门与所述第二货仓相连。

7.根据权利要求6所述的货运动车组列车，其特征在于，所述中间车上设有多个所述第二货仓门，多个所述第二货仓门沿所述列车的长度方向均匀分布。

8.根据权利要求7所述的货运动车组列车，其特征在于，所述中间车上还设有检修门，所述检修门靠近所述第二货仓的端部设置。

9.根据权利要求8所述的货运动车组列车，其特征在于，所述头车车门的净通过宽度大于等于430mm，所述第一货仓门的净通过宽度和第二货仓门的净通过宽度均大于等于2900mm；所述头车车门的净通过宽度大于等于430mm，所述第一货仓门的净通过宽度大于等于2900mm，所述第二货仓门的净通过宽度大于等于1650mm；所述头车车门的净通过宽度大于等于430mm，所述第一货仓门的净通过宽度大于等于2900mm，所述第二货仓门的净通过宽度大于等于1600mm，所述检修门的净通过宽度大于等于550mm。

10.根据权利要求5所述的货运动车组列车，其特征在于，还包括车门锁，所述车门锁包括锁挡和锁体，所述锁挡安装在车体上，所述锁体安装在所述车门上，所述锁体内设有锁舌，所述锁舌能够伸入所述锁挡以将所述车门与所述车体相对锁止。

11.根据权利要求10所述的货运动车组列车，其特征在于，所述锁舌铰接连接在所述锁体内，所述锁体内还设有用于拨动所述锁舌的拨叉，所述锁舌上设有多个锁止槽，所述拨叉可抵接在不同的所述锁止槽内以实现多级锁止。

12.根据权利要求1所述的货运动车组列车，其特征在于，所述第一货仓和第二货仓内均设有货运地板，所述货运地板包括多个货运地板模块，所述货运地板模块包括地板本体和设置在所述地板本体下方的万向轮，所述货运地板模块通过所述万向轮在所述第一货仓和第二货仓内移动。