[发明专利]一种提高预应力碳板静载锚固性能的方法在审
申请号: | 202110014328.9 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN112854800A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 罗仕刚;李风宁;周洪芝 | 申请(专利权)人: | 卡本科技集团股份有限公司 |
主分类号: | E04G23/02 | 分类号: | E04G23/02 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 王文峰 |
地址: | 300380 天津市西青区经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 预应力 碳板静载 锚固 性能 方法 | ||
本发明公开了一种提高预应力碳板静载锚固性能的方法,包括如下步骤:材料准备;铜丝安装;装配锚具;结构胶清理及固化;预紧处理。本发明的方法可有效发挥碳板强度,提高预应力碳板静载锚固性能,确保加固结构的安全性和稳定性,提高加固性能。
技术领域
本发明涉及建筑物加固技术领域,尤其涉及一种提高预应力碳板静载锚固性能的方法。
背景技术
预应力碳纤维板加固技术,结合了碳纤维板高拉伸强度(≥2400MPa)和体外预应力的特点,是一种用于对桥梁、高速公路及民间领域混凝土构件的补强和加固的工艺。预应力加固技术是将碳纤维板提前施加至某一张拉应力(比如1150MPa),然后粘贴在加固构件上,永久保持预应力。
专利CN111735679A公开了一种用于碳纤维板拉伸强度测试的制样方法,该专利中强调通过控制支撑物的厚度、胶层厚度以及控制锚固加强片的长度等方法,实现了提高碳纤维板拉伸强度的效果。但该项专利中仅用于实验室环境下碳纤维板的强度测试,在实际工程应用中,碳纤维板的应用宽度远远大于该专利中的宽度范围,采用该专利中的测试方法在实际预应力碳纤维板的锚固中,对碳纤维板锚固静载性能的提高很有限。
在实际工程经验和科研中发现,锚具的锚固效率是有效发挥碳纤维板高强度的前提。碳纤维板为脆性材料,在实际施工中,由于碳纤维板的尺寸较大,而现有锚具的锚固性能不足,经常出现应力集中,导致碳纤维板提前破坏剥离或从锚具中抽出,仅能发挥碳纤维板强度的50%-80%。因此,在实际施工中经常出现碳纤维板未张拉到设定应力就提前断裂的现象,导致安全性和稳定性大大降低。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种可有效发挥碳板强度,确保加固结构的安全性和稳定性,提高加固性能的提高预应力碳板静载锚固性能的方法。
本发明提供的一种提高预应力碳板静载锚固性能的方法,包括如下步骤:
材料准备,裁切长条状的碳纤维板,对所述碳纤维板的端部锚固部位的上下面进行喷砂处理,对材质为硬质7075铝合金的楔块的锚固部位进行喷砂处理,擦除所述碳纤维板和楔块的喷砂部位的浮灰,并用混合均匀的K-801双组份结构胶对所述碳纤维板和楔块的喷砂部位进行润洗,润洗即采用所述K-801双组份结构胶涂抹形成均匀的薄层,然后进行反复刮除,直至无肉眼可见的胶体颗粒;
铜丝安装,在所述楔块的喷砂部位均匀涂抹一层所述K-801双组份结构胶,然后即刻将多根铜丝等间距的布置到所述楔块涂抹K-801双组份结构胶的表面,且不能扰动,所述铜丝的轴向垂直于所述碳纤维板的长度方向,所述铜丝的直径为0.4-0.5mm,且长度大于所述楔块的宽度,相邻的所述铜丝的间距为20-40mm;
装配锚具,采用所述K-801双组份结构胶将锚具装配到所述碳纤维板上;
结构胶清理及固化,对所述锚具与碳纤维板之间多余的所述K-801双组份结构胶进行清理,并固化;
预紧处理,对所述锚具进行预紧处理,安装完成。
优选的,所述材料准备步骤中的所述碳纤维板的宽度为100mm或50mm。
优选的,所述装配锚具步骤具体为将所述碳纤维板的两端一一对应的穿过两个锚头,使所述锚头分别靠近所述碳纤维板的中部,所述锚头的楔形孔道的大口朝外,将所述楔块与碳纤维板的锚固部位贴合,保证所述碳纤维板的锚固部位上下面的所述楔块对称,所述楔块的薄端朝向所述锚头,然后用塑料膜将所述碳纤维板的端部和楔块一同包裹,用燕尾夹对称分布夹持在所述楔块的两侧。
优选的,所述结构胶清理及固化步骤具体为:待所述K-801双组份结构胶初步表干,手触变为橡皮泥状后,拆除所述燕尾夹,清除所述楔块四周挤出的胶体和所述塑料膜,静置不少于48h。
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