[发明专利]一种高速公路软土路基处理方法

权利要求书

1.一种高速公路软土路基处理方法，其特征在于，所述软土路基的处理方法包括下步骤：

步骤一：地质勘察，对软土路基进行详细勘测，勘测内容包括软土层的厚度、土层性质、饱和重度、含水率、密度等等进行检测，并通过检测软弱路基的厚度确定铺填粉煤灰混合料的厚度，最终确定软土路基的具体处理方法和措施。

步骤二：确定软土路基的厚度的结果上，采用粉煤灰混合填料进行覆盖，覆盖厚度为1-1.5m，将铺填好的路基采用铲平机进行刮平，重型压路机对填料进行压实，使填料厚度均匀铺实，设置竖向排水导管进行初步排水作业，在重力作用下软土中的水分被压缩至竖向排水导管中，采用排水装置将排水导管中的水分进行排除。

步骤三：撤除竖向排水导管，重型强夯对路基填料进行夯实，夯实点梅花型布置，中心点间距为1.5-2.5倍夯锤直径，有效夯实深度0.8m,操作过程需确认定位点准确无误后方可进行夯实作业。

步骤四：再次安装竖向排水导管，路基粉煤灰混合填料在强夯作用下与土中的水分结成高强压缩混合土体，同时改善土层的颗粒级配，强夯后路基土的排水固结速度加快，重新设置竖向排水导管将土体中的水分进行排除。

步骤五：对于软弱土层厚度分布不均情况，采用本法处理完成后进行二次勘测，当勘测结果路基承载力提高仍未达到设计承载力要求，重复上述操作过程，适当加大粉煤灰混合料铺填厚度，以及减小强夯点中心间距等，通过上述操作过程可以有效提高软土路基的承载力，最终满足实际工程需要。

2.如权利要求1所述的一种用于软土路基的处理方法，其特征在于，所述路基粉煤灰混合填料包括：粉煤灰、水泥、碎石比例按照5:3:2，需要按照比例对填料过程进行均匀铺填并对铺填厚度进行量测。

3.如权利要求1所述的一种软土路基的处理方法，其特征在于，所述排水导管安装深度需要与软土路基的深度向适应，排水导管设置导流孔，通过外接排水设备将管中水分排出。

4.如权利要求1所述的一种软土路基的处理方法，其特征在于，夯锤底部为圆形，强夯点中心间距为1.5-2.5倍夯锤直径,夯实作业前需要对夯点进行准确定位，确认无误后方可进行夯实作业。

5.如权利要求1所述的一种软土路基的处理方法，其特征在于，强夯的有效夯实深度为0.8m,单次夯击能3000kN·m,单次夯击次数为7-15次，针对不同的软弱土层选择不同的夯击次数，夯实过程对有效深度进行量测，达到深度后进行下一点夯实。

6.如权利要求1所述的一种软土路基的处理方法，其特征在于，粉煤灰混合料在强夯过程中粉煤灰中的活性物质与土中的元素发生化合作用，生成含水硅酸钙和含水铝酸钙等水硬性物质，既吸附土壤中的水分，形成高强压缩的混合土体。

7.如权利要求1所述的一种软土路基的处理方法，其特征在于，排水采用真空排水装置，保证竖向排水导管中的水分可以充分排除。

8.如权利要求1所述的一种软土路基的处理方法，其特征在于，软土路基处理完成后采用采取试样的方法对路基进行取样检测，重点软土路基的承载力。