[发明专利]一种推进轴系实验装置有效
申请号: | 202110017439.5 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN112591040B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 董良雄;刘键;王佳蕾;朱发新;袁强;王帅军 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B79/30 | 分类号: | B63B79/30 |
代理公司: | 北京国翰知识产权代理事务所(普通合伙) 11696 | 代理人: | 叶帅东 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推进 实验 装置 | ||
1.一种推进轴系实验装置,其特征在于,包括:
实验槽(1),所述实验槽(1)放置在桌面上,所述实验槽(1)内盛满水;
船舶组件(2),安装在实验槽(1)内,用于实验船舶推进轴系运行时的状态;
转动组件(3),安装在实验槽(1)与船舶组件(2)之间,通过转动组件(3)的转动,使得船舶组件(2)的角度变化;
所述转动组件(3)包括与船舶组件(2)转动连接的转轴(4),所述实验槽(1)的顶部固定连接有转动架(5),所述转动架(5)的顶部螺纹连接有螺杆(6),所述螺杆(6)的底部滑动连接在船舶组件(2)的顶部;
所述船舶组件(2)包括船体(7),所述船体(7)内部设有用于推进船体(7)运动的动力组件(8),所述船体(7)的两侧设有控制动力组件(8)转动角度的调节机构(9),所述动力组件(8)包括安装在船体(7)顶部的电机(10),所述电机(10)与船体(7)固定连接,所述船体(7)内转动连接有传动杆(11),所述船体(7)的尾部转动连接有螺旋桨(12) ,所述螺旋桨(12)与电机(10)之间通过传动杆(11)连接,所述传动杆(11)与电机(10)和螺旋桨(12)之间分别通过连轴节(13)固定连接;
所述调节机构(9)包括与螺旋桨(12)外轴转动连接的连接块(14) ,所述船体(7)船尾部位固定连接有两个轨道(15),所述连接块(14)的两端均设有两个插入轨道(15)内的插柱(16),所述插柱(16)与轨道(15)滑动连接,所述船体(7)的内部转动连接有转动盘(17),所述转动盘(17)的两端分别固定连接有两个转动杆(18),其中一个所述转动杆(18)与连接块(14)固定连接,其中另一个所述转动杆(18)延伸至船体(7)的内部并位于转动杆(18)的表面开设有滑槽(19),所述船体(7)的内部滑动连接有导向柱(20),所述导向柱(20)的外侧设有两个导向盘(21),所述导向柱(20)插入滑槽(19)内,延伸至船体(-7 )内部的所述转动杆(18) 位于两个导向盘(21)之间,所述导向柱(20)的底部固定连接有浮板一(22),所述浮板一(22)位于船体(7)底部的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种推进轴系实验装置,其特征在于:所述导向柱(20)的表面固定连接有连接板(23),所述连接板(23)内滑动连接有两个插销(24),所述船体(7)的底部滑动连接有两个浮板二(25),所述浮板二(25)与插销(24)底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种推进轴系实验装置,其特征在于:所述浮板一(22)与浮板二(25)均与船体(7)之间设有弹簧(36),所述弹簧(36)的两端分别与浮板一(22)、浮板二(25)和船体(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种推进轴系实验装置,其特征在于:所述船体(7)的顶部固定连接有套筒(26),所述套筒(26)内滑动连接有支架(27),所述支架(27)的一端固定连接有浮板三(28) ,所述浮板三(28)与支架(27)固定连接,所述支架(27)的底部设有抬升杆(29),所述抬升杆(29)与支架(27)固定连接,所述抬升杆(29)插入插柱(16)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种推进轴系实验装置,其特征在于:所述实验槽(1)内设有用于测量螺旋桨(12)带动水流流速的传动机构(30),所述传动机构(30)包括固定在实验槽(1)内部的导向筒(31),所述导向筒(31)内转动连接有螺旋叶(32),所述螺旋叶(32)的轴与导向筒(31)转动连接,所述螺旋叶(32)轴的表面固定连接有锥齿轮一(33) ,所述导向筒(31)的顶部转动连接有传动轴(34),所述传动轴(34)的底部固定连接有锥齿轮二(35),所述锥齿轮二(35)与锥齿轮一(33)啮合。
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