[发明专利]DPF再生时间的控制方法、程序产品及DPF的再生方法在审
申请号: | 202110017913.4 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN114738090A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 许博 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | dpf 再生 时间 控制 方法 程序 产品 | ||
1.一种柴油发动机车辆的DPF再生时间的控制方法,包括,
在未收到因空气供应所引起的报错时使用第一模式,在第一模式中,通过行驶里程、油耗、发动机运行时间三个因子来确定车辆的DPF再生时间;
在收到因空气供应所引起的报错时使用第二模式,在第二模式中,使用比在第一模式中至下一次DPF再生时间更短的方法确定DPF再生时间。
2.如权利要求1所述的DPF再生时间的控制方法,其特征在于,在第二模式下,通过标定增大所述三个因子中的一个或多个的值来确定DPF再生时间。
3.如权利要求2任一项所述的DPF再生时间的控制方法,其中,所述在第二模式下增大行驶里程、油耗及发动机运行时间的值是指对该因子乘以一个系数进行增加,系数为1-10之间的常数。
4.如权利要求1所述的DPF再生时间的控制方法,其中,所述使用第一模式或第二模式确定DPF再生时间通过对车辆的参数标定来实现。
5.如权利要求1或2或3或4所述的DPF再生时间的控制方法,其中,在第一模式中,进一步通过发动机运行场景、是否为怠速行驶、DPF进气温度或环境温度中的一个或多个因子来确定DPF的再生时间。
6.如权利要求1或2或3或4所述的DPF再生时间的控制方法,其中,所述因空气供应所引起的报错包括车辆控制系统收到因空气再循环系统或节气阀或涡轮增压器故障或进气管路出现堵塞或泄露所引起的报错。
7.如权利要求1或2或3或4所述的DPF再生时间的控制方法,其中,第一模式与第二模式交替再现。
8.如权利要求1或2或3或4所述的DPF再生时间的控制方法,其中,在第二模式下,如果同时对行驶里程、油耗及发动机运行时间中的两个以上的数据进行增加后,采用相加的方式确定DPF的再生时间。
9.一种柴油发动机车辆的DPF再生的方法,其特征在于,根据如权利要求1至8任一项所述的DPF再生时间的控制方法确定DPF再生时间,检测发动机的运行状态是否符合可再生条件,如果符合可再生条件,则启动DPF再生。
10.一种计算机程序产品,其特征在于,其运行时可以实现如权利要求1至8任一项所述DPF再生时间的控制方法。
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