[发明专利]一种适用于高海拔的电子真空泵控制系统

说明书

一种适用于高海拔的电子真空泵控制系统，涉及汽车真空助力技术领域，解决现有车辆真空泵的控制系统存在成本高以及用户在高原行车中档位真空助力系统控制失效，造成驾驶不安全的问题，VCU根据车辆当前真空助力系统状态向电子真空泵总成发送真空泵驱动信号以及向组合仪表发送报警信号；根据制动踏板状态发送刹车信号和刹车有效性信号；驱动电机用于接收整车控制器发磅的电机扭矩指令，输出动力；ESC用于接收轮速信号，组合仪表用于接收整车控制器发送的报警信号，电子真空泵总成用于接收整车控制器发送的真空泵驱动信号；真空度传感器用于向整车控制器发送真空度信号。可有效提高乘用车驾驶的安全性、舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车真空助力技术领域，具体涉及一种适用于高海的电子真空泵控制系统。

背景技术

随着汽车行业新能源的发展，电子真空泵被越来越多的车辆搭载使用。

目前车辆的真空泵高原控制系统，采用基于两个传感器进行判断的策略会带来成本的增加，使用单个传感器容易导致真空泵长时间工作带来真空助力失效，造成驾驶安全问题。

发明内容

本发明为解决现有车辆真空泵的控制系统存在成本高以及用户在高原行车中档位真空助力系统控制失效，造成驾驶不安全的问题，提供一种适用于高海拔的电子真空泵控制系统。

一种适用于高海拔的电子真空泵控制系统，该控制系统包括整车控制器、驱动电机、电子稳定性系统、组合仪表和真空助力系统；所述真空助力系统包括电子真空泵总成、真空度传感器以及电子真空泵控制模块，上述部件通过CAN总线通讯；

所述整车控制器根据车辆当前真空助力系统状态向电子真空泵总成发送真空泵驱动信号以及向组合仪表发送报警信号；根据制动踏板状态发送刹车信号和刹车有效性信号；

所述驱动电机用于接收整车控制器发磅的电机扭矩指令，输出动力；

所述电子稳定性系统用于接收轮速信号，并通过计算后向整车控制器发送车速信号；

所述组合仪表用于接收整车控制器发送的报警信号，并通过文字提醒用户当前真空助力警示信息与真空助力系统故障信息并告知用户需对车辆真空助力系统排查；

所述电子真空泵总成用于接收整车控制器发送的真空泵驱动信号；所述真空度传感器用于向整车控制器发送真空度信号。

本发明的有益效果：本发明所述的适用于高海拔的电子真空泵控制系统，解决用户在高原行车中档位真空助力系统控制失效造成驾驶不安全的问题，通过在整车控制器(VCU)、电子稳定性系统(ESC)、GSM和组合仪表之间设计真空助力的控制系统和方法，可有效提高乘用车驾驶的安全性、舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所述的一种适用于高海拔的电子真空泵控制系统组成框图；

图2为一种适用于高海拔的电子真空泵控制系统中电子真空泵控制模块的原理图；

图3为第一高原模式控制流程图；

图4为第二高原模式控制流程图；

图5为高海拔模式控制流程图；

图6为真空泵失效模式流程图；

图7为真空度传感器失效模式流程图；

图8为真空系统大小漏气模式流程图。

具体实施方式