[发明专利]一种公交地铁站立扶手自动安装设备

说明书

本发明公开了一种公交地铁站立扶手自动安装设备，包括主体，所述机壳右端端面内设有开口向右闭合块滑移槽，所述机壳下方设有开口向右的扶手固定块行动槽，所述闭合块滑移槽和所述扶手固定块行动槽内均设有右端伸出腔且与之腔壁滑动连接的两个闭合固定块，该装置结构简单，操作便捷，其中包括紧固闭合机构，该机构可保存多个扶手壳，可将螺栓自动对其定位在扶手壳中，然后自动对其定位后将两个扶手壳闭合在支架上，将固定的螺栓同时拧紧，该机构还包括控制其有效联动且给机构提供动力的控制驱动机构，该机构使机器中的逻辑运动可有效运行，该转装置达到了方便快捷，安全有效的有益效果。

技术领域

本发明涉及电动工具领域，具体为一种公交地铁站立扶手自动安装设备。

背景技术

在当下人们出行利用的交通最多还是公交和地铁，在大城市中经常出现各种出行高峰期，使地铁和公交人满为患，导致座位不够，这时就只能站在车厢，利用扶手拉环保持安全站立。

这种扶手拉环在安装和替换时，需要人先将两个扶手的壳子对其，之后将扶手拉环设在两个扶手壳之中，再使用三个螺栓将其手动固定。此过程中需要多部位夹持和定位，十分麻烦，从而使导致效率低下，还有各种工作不方便的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种公交地铁站立扶手自动安装设备，克服以上问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种公交地铁站立扶手自动安装设备，包括机壳，所述机壳右端端面内设有开口向右闭合块滑移槽，所述机壳下方设有开口向右的扶手固定块行动槽，所述闭合块滑移槽和所述扶手固定块行动槽内均设有右端伸出腔且与之腔壁滑动连接的两个闭合固定块，两个所述闭合固定块均设有开口向后的扶手固定腔，所述扶手固定腔内设有将扶手对接固定的紧固闭合机构，所述机壳前方设有控制腔，所述控制腔内设有给所述紧固闭合机构提供动力和控制的控制驱动机构，所述紧固闭合机构包括设在两个所述扶手固定腔上下腔壁内且与之连通的扶手定位腔，所述扶手定位腔内设有下端伸入所述扶手固定腔内的扶手定位块，所述扶手定位块上端固定连接有扶手定位弹簧，所述扶手定位弹簧另一端固定在所述扶手定位腔上腔壁上，两个所述扶手固定腔腔壁上均设永磁铁，两个所述扶手固定腔左右两端均设有扶手支架孔，前方所述扶手固定腔前腔壁内设有与之连通的紧固传动腔，所述紧固传动腔前腔壁内固定有紧固电机，所述紧固电机前端面转动连接有前端伸入所述扶手固定腔的上方紧固轴。

进一步地，所述紧固传动腔下端还设有两个前端伸入所述扶手固定腔的下方紧固轴，所述下方紧固轴和所述上方紧固轴前端面内均设有开口向后的螺丝刀腔，所述螺丝刀腔内均设有后端伸出腔的紧固螺丝刀，所述紧固螺丝刀前端面上均固定连接有螺丝刀弹簧，所述螺丝刀弹簧另一端固定在所述螺丝刀腔前腔壁上，所述上方紧固轴前端还固定有紧固传动带轮，所述紧固传动带轮上摩擦连接有紧固皮带，所述下方紧固轴后端均固定有紧固从动带轮，所述紧固从动带轮上均摩擦连接有所述紧固皮带。

进一步地，所述机壳中部设有左右贯通且向上开口的支架通槽，所述机壳前后两侧均设有右端开口向右的扶手壳推动腔，所述扶手壳推动腔内设有与之腔壁滑动连接的扶手壳推块，所述扶手壳推块左端面上均固定连接有推块弹簧，所述推块弹簧另一端固定在所述扶手壳推动腔左腔壁上，所述扶手壳推块左端面上还固定连接有扶手壳推块拉绳，所述扶手壳推动腔上腔壁内均设有与之连通且与外界连通的扶手壳入口，前侧所述扶手壳推动腔前腔壁内还设有与之连通且与外界连通的三个螺栓入口，所述控制驱动机构包括设在所述控制腔前腔壁内设有与之连通的控制驱动电机。