[发明专利]火箭发动机的气动组合阀、火箭发动机及运载火箭在审
申请号: | 202110021129.0 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112343734A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 刘百奇;赵昶;刘建设 | 申请(专利权)人: | 星河动力(北京)空间科技有限公司;北京星河动力装备科技有限公司 |
主分类号: | F02K9/58 | 分类号: | F02K9/58;F16K11/16;F16K31/122 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张筱宁 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火箭发动机 气动 组合 运载火箭 | ||
1.一种火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,包括:阀盖、阀体、第一移动组件和第二移动组件;
所述阀盖与所述阀体围合形成腔室;
所述腔室容纳所述第一移动组件的第一部分和所述第二移动组件的第一部分;
所述阀体包括第一阀体部和第二阀体部;所述第一阀体部具有第一通道,所述第一移动组件的第二部分穿过所述第一通道;所述第二阀体部具有第二通道,所述第二移动组件的第二部分穿过所述第二通道;
所述第一移动组件、所述第二移动组件用于分别使得所述第一通道、所述第二通道截止;或者,所述第一移动组件用于带动所述第二移动组件移动,使得所述第一通道和所述第二通道都导通。
2.根据权利要求1所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述气动组合阀包括以下至少一项:
所述第一移动组件设有调整件,所述调整件与所述第二移动组件间隔第一设计间距,所述第一移动组件通过所述调整件带动所述第二移动组件移动;
所述第一阀体部和所述第二阀体部间隔第二设计间距。
3.根据权利要求2所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述阀盖设有用于外接气源装置的第一开口;
所述腔室包括容纳所述第一移动组件的第一部分的第一腔室和容纳所述第二移动组件的第一部分的第二腔室;
所述第一移动组件包括与所述第一腔体内壁滑动连接的第一活塞、第一阀芯和套装在第一阀芯上的第一弹性件;
所述第一腔室包括第一子腔室,所述第一子腔室由所述第一活塞和所述阀盖围合而成,所述第一开口与所述第一子腔室连通;
所述第一阀芯的一端与所述第一活塞固定连接,另一端穿过所述第一通道;
所述第一弹性件的两端分别与所述第一活塞和所述第一阀体部相抵持。
4.根据权利要求3所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述第一活塞包括第一活塞头和第一套筒;
所述第一活塞头与所述第一腔室的内壁滑动连接;
所述第一阀体部设有第二套筒,所述第二套筒套装在所述第一套筒内,所述第二套筒与所述第一套筒滑动连接;
所述第一阀芯穿过所述第二套筒,所述第一弹性件部分位于所述第二套筒内。
5.根据权利要求4所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述第一活塞还包括与所述第一套筒固定连接的连接部,所述连接部伸入所述第二腔体内,所述调整件与所述连接部固定连接;
所述第二移动组件包括第三套筒、第二阀芯和套装在第二阀芯上的第二弹性件;
所述第二阀芯的一端与所述第三套筒固定连接,另一端穿过所述第二通道;
所述第二弹性件的两端分别与所述第三套筒和所述第二阀体部相抵持;
所述第一阀芯和所述第二阀芯的中轴线平行;
所述第一设计间距为所述调整件和所述第三套筒之间的间距。
6.根据权利要求5所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述第二阀体部设有第四套筒,所述第四套筒套装在所述第三套筒内,所述第四套筒与所述第三套筒滑动连接;
所述第二阀芯穿过所述第四套筒,所述第二弹性件部分位于所述第四套筒内。
7.根据权利要求6所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述第一套筒和所述第二套筒之间设有第一密封圈;
所述第三套筒和所述第四套筒之间设有第二密封圈;
所述第一活塞头和所述第一腔室的内壁之间设有第三密封圈。
8.根据权利要求7所述的火箭发动机的气动组合阀,其特征在于,所述气动组合阀的压强参数和动密封面直径参数满足设计条件;所述压强参数包括所述第一通道、所述第二通道以及所述第一子腔室的压强,所述动密封直径参数包括所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述第三密封圈的动密封面直径,所述动密封面直径为密封圈滑动面的直径。
9.一种火箭发动机,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的气动组合阀。
10.一种运载火箭,其特征在于,包括燃料供应装置、氧化剂供应装置、燃气发生器和如权利要求1-8中任一项所述的气动组合阀;
所述第一通道和所述第二通道中,一个通道的两端分别与所述燃料供应装置和所述燃气发生器连接,另一个通道的两端分别与所述氧化剂供应装置和所述燃气发生器连接。
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