[发明专利]火箭发动机的气动组合阀、火箭发动机及运载火箭在审

专利信息
申请号: 202110021129.0 申请日: 2021-01-08
公开(公告)号: CN112343734A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 刘百奇;赵昶;刘建设 申请(专利权)人: 星河动力(北京)空间科技有限公司;北京星河动力装备科技有限公司
主分类号: F02K9/58 分类号: F02K9/58;F16K11/16;F16K31/122
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 张筱宁
地址: 100176 北京市大兴区北京经济*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 火箭发动机 气动 组合 运载火箭
【说明书】:

本申请实施例提供了一种火箭发动机的气动组合阀、火箭发动机及运载火箭。该火箭发动机的气动组合阀,包括:阀盖、阀体、第一移动组件和第二移动组件;阀盖与阀体围合形成腔室;腔室容纳第一移动组件的第一部分和第二移动组件的第一部分;阀体包括第一阀体部和第二阀体部;第一阀体部具有第一通道,第一移动组件穿过第一通道;第二阀体部具有第二通道,第二移动组件穿过第二通道;第一移动组件、第二移动组件用于分别使得第一通道、第二通道截止;第一移动组件用于带动第二移动组件移动,使得第一通道和第二通道都导通。本申请实施例通过一个气动组合阀可以控制燃料和氧化剂进入燃气发生器燃烧,有利于运载火箭的轻量化设计和结构的简化。

技术领域

本申请涉及运载火箭技术领域,具体而言,本申请涉及一种火箭发动机的气动组合阀、火箭发动机及运载火箭。

背景技术

近年来,我国航天事业发展迅速,火箭相关领域所涉及的各项技术均实现了突飞猛进。航天设备的主要动力来源是火箭,而火箭发动机则是火箭的最核心装置,是技术含量较高的部件。火箭发动机就是利用冲量原理,自带推进剂、不依赖外界空气,将推进剂贮箱或运载工具内的推进剂变成高速射流,由于牛顿第三运动定律而产生推力。

但是,现有火箭发动机中,气动阀门的数量较多,使得气动阀门的控制复杂,使得气动阀门的控制系统的占用空间较大和增加了重量,不利于火箭发动机的轻量化设计和系统简化。

发明内容

本申请针对现有方式的缺点,提出一种火箭发动机的气动组合阀、火箭发动机及运载火箭,用以解决现有技术存在气动阀门的数量较多而带来的气动阀门的控制复杂的技术问题。

第一方面,本申请实施例提供一种火箭发动机的气动组合阀,包括:

阀盖、阀体、第一移动组件和第二移动组件;

阀盖与阀体围合形成腔室;

腔室容纳第一移动组件的第一部分和第二移动组件的第一部分;

阀体包括第一阀体部和第二阀体部;第一阀体部具有第一通道,第一移动组件的第二部分穿过第一通道;第二阀体部具有第二通道,第二移动组件的第二部分穿过第二通道;

第一移动组件、第二移动组件用于分别使得第一通道、第二通道截止;或者,第一移动组件用于带动第二移动组件移动,使得第一通道和第二通道都导通。

在一个可能的实现方式中,气动组合阀包括以下至少一项:

第一移动组件设有调整件,调整件与第二移动组件间隔第一设计间距,第一移动组件通过调整件带动第二移动组件移动;

第一阀体部和第二阀体部间隔第二设计间距。

在一个可能的实现方式中,阀盖设有用于外接气源装置的第一开口;

腔室包括容纳第一移动组件的第一部分的第一腔室和容纳第二移动组件的第一部分的第二腔室;

第一移动组件包括与第一腔体内壁滑动连接的第一活塞、第一阀芯和套装在第一阀芯上的第一弹性件;

第一腔室包括第一子腔室,第一子腔室由第一活塞和阀盖围合而成,第一开口与第一子腔室连通;

第一阀芯的一端与第一活塞固定连接,另一端穿过第一通道;

第一弹性件的两端分别与第一活塞和第一阀体部相抵持。

在一个可能的实现方式中,第一活塞包括第一活塞头和第一套筒;

第一活塞头与第一腔室的内壁滑动连接;

第一阀体部设有第二套筒,第二套筒套装在第一套筒内,第二套筒与第一套筒滑动连接;

第一阀芯穿过第二套筒,第一弹性件部分位于第二套筒内。

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