[发明专利]车辆的灯光控制方法及系统

说明书

本发明提供一种车辆的灯光控制方法，包括如下步骤：判断步骤，基于来自启停系统的启停系统信号判断所述车辆是否开启了启停系统；以及自动控制步骤，若所述车辆开启了启停系统，则对所述车辆的灯光系统进行自动控制，以降低灯光系统的功耗。本发明提供一种车辆的灯光控制系统。

技术领域

本发明涉及车辆的灯光控制方法及系统。

背景技术

汽车启停系统是在车辆行驶过程中临时停车时自动关闭发动机，车辆再度前进则自动启动发动机的一套系统，其设置有一个手动开关既通常所说的汽车启停开关，驾驶员可以自主选择是否开启自动启停功能，由于在等待时发动机不再空转，既节省了能源又减少了污染物的排放，汽车启停系统已经逐渐成为汽车的标配。

自动启停技术在降耗节排方面的优势不言而喻，但还是有它的弊端。频繁的启停发动机，会对相关部件——如起动机和蓄电池造成损害。虽然搭载有启停系统的车辆都会采用增强型起动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障都会高于未搭载启停系统的普通车辆。与此同时，增强型起动机和蓄电池养护费用也会高于普通款。所以降低整车的电气系统功耗，减少电池负荷、提高使用寿命成为一种解决方案。灯光系统，影音系统，空调系统成为功率消耗的主要模块，但是在启停系统中影音系统、空调系统已处于低功耗模式，所以降低灯光系统功耗成为最优途径。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种车辆的灯光控制方法及系统，在车辆的启停系统开启的情况下，实现背光灯、近光灯、雾灯、示宽灯的关闭或开启的自动控制，避免发动机启动瞬间大电流过载导致蓄电池超负荷，达到降耗减排并延长相关元部件寿命的目的。

根据本发明的一个方面，提供一种车辆的灯光控制方法，包括如下步骤：判断步骤，基于来自启停系统的启停系统信号判断所述车辆是否开启了启停系统；以及自动控制步骤，若所述车辆开启了启停系统，则对所述车辆的灯光系统进行自动控制，以降低灯光系统的功耗。

优选地，所述自动控制步骤进一步包括如下步骤：接收步骤，接收所述车辆的灯光开关信号及传感器信号；命令生成步骤，基于所述灯光开关信号、所述启停系统信号、所述传感器信号生成控制所述灯光系统的命令，所述灯光系统包括背光灯、近光灯、雾灯及示宽灯；以及控制步骤，基于生成的命令控制所述灯光系统。

优选地，所述命令生成步骤中，若所述传感器信号显示处于较明亮的环境中，则采用日间控制模式，若所述传感器信号显示处于较黑暗的环境中，则采用夜间控制模式。

优选地，所述命令生成步骤中，在所述日间控制模式下，进一步基于所述启停系统信号判断所述车辆的发动机是否处于运转状态，若所述发动机处于运转状态，则所述命令生成步骤根据所述灯光开关信号生成控制所述近光灯、所述雾灯及所述示宽灯的命令，若所述发动机未处于运转状态，则所述命令生成步骤生成关闭所述近光灯、所述雾灯及所述示宽灯的命令。

优选地，所述命令生成步骤中，在所述日间控制模式下，进一步基于所述启停系统信号判断所述车辆的发动机是否处于运转状态，若所述发动机处于运转状态，则所述命令生成步骤生成将所述背光灯设为默认最大值的命令，若所述发动机未处于运转状态，则所述命令生成步骤生成将所述背光灯设为标定值的命令。

优选地，所述命令生成步骤中，在所述夜间控制模式下，进一步基于所述启停系统信号判断所述车辆的发动机是否处于运转状态，若所述发动机处于运转状态，则所述命令生成步骤生成将所述背光灯设为标定值的命令，若所述发动机未处于运转状态，则所述命令生成步骤生成将所述背光灯设为最小值的命令。

优选地，所述命令生成步骤中，在所述夜间控制模式下，进一步基于所述启停系统信号判断所述车辆的发动机是否处于运转状态，若所述发动机处于运转状态，则所述命令生成步骤根据所述灯光开关信号生成控制所述近光灯、所述雾灯及所述示宽灯的的命令，若所述发动机未处于运转状态，则所述命令生成步骤生成关闭所述近光灯及所述雾灯的命令，并生成维持所述示宽灯开启的命令。