[发明专利]一种汽车驱动螺母锁止工具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车驱动螺母锁止工具，包括用于对驱动螺母进行锁止的錾子头、驱动錾子头运动的电磁往复运动机构、驱动电磁复运动机构运动的电源和壳体，电磁往复运动机构位于壳体中，錾子头的一端伸入壳体中与电磁往复运动机构连接，錾子头的另一端位于壳体的外部，壳体的下部设有手柄，电源安装在手柄上，电磁往复运动机构通过导线与电源连接，手柄上设有用于控制电源与电磁往复运动机构导通的开关按钮。工作时，錾子头的斜锲部与驱动螺母接触，按下开关按钮，电源与电磁往复运动机构导通，电磁往复运动机构带动錾子头往复运动，錾子头的斜锲部对驱动螺母的边缘进行冲击，驱动螺母的边缘在冲击作用下凹陷变形，实现驱动螺母的锁止。

技术领域

本发明属于汽车制造辅具技术领域，具体涉及一种汽车驱动螺母锁止工具及其使用方法。

背景技术

目前汽车主机厂在生产过程中紧固驱动螺母后，采用手动的铁锤和錾子锁止驱动螺母，实际工作中费时、不好操作，而且有漏锁止的风险。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽车驱动螺母锁止工具；本发明还提供了一种汽车驱动螺母锁止工具的使用方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种汽车驱动螺母锁止工具，其特征在于：包括用于对驱动螺母进行锁止的錾子头、驱动錾子头运动的电磁往复运动机构、驱动电磁复运动机构运动的电源和壳体，电磁往复运动机构位于壳体中，錾子头的一端伸入壳体中与电磁往复运动机构连接，錾子头的另一端位于壳体的外部，壳体的下部设有手柄，电源安装在手柄上，电磁往复运动机构通过导线与电源连接，手柄上设有用于控制电源与电磁往复运动机构导通的开关按钮。

进一步的，所述电磁往复运动机构包括往复推杆、电磁线圈和线圈钢架，线圈钢架固定连接在壳体的内壁上，电磁线圈连接在线圈钢架上，往复推杆位于电磁线圈中，电磁线圈与电源连接，錾子头连接在往复推杆的端部。

进一步的，所述电磁往复运动机构还包括挡圈、推杆回位弹簧和推杆配重块，推杆配重块设置在往复推杆的末端，挡圈和推杆回位弹簧套接在往复推杆上，推杆回位弹簧的一端连接在挡圈上，推杆回位弹簧的另一端连接在推杆配重块上，往复推杆插接在电磁线圈中，挡圈固定连接在线圈钢架上。

进一步的，所述壳体包括前壳体、中壳体和后壳体，錾子头与往复推杆连接的一端位于前壳体中，錾子头的另一端位于前壳体的外侧，电磁往复运动机构位于中壳体中，线圈钢架固定连接在中壳体的内壁上，手柄连接在后壳体上，中壳体的一端与前壳体连接，中壳体的另一端与后壳体连接。

进一步的，所述锁止工具还包括用于检测錾子头冲击力的冲击力检测机构，冲击力检测机构包括安装座、顶柱、顶柱弹簧和压力传感器，安装座固定安装在錾子头的錾体上，顶柱、顶柱弹簧和压力传感器位于安装座内，压力传感器固定安装在安装座上，安装座的另一端的侧壁上设有供顶柱的小径端通过的缺口，顶柱弹簧的一端连接在压力传感器上，顶柱弹簧的另一端连接在顶柱的大径端。

进一步的，所述前壳体的内部设有用于与顶柱的前端挤压挡块，錾子头上还设有减震胶圈，减震胶圈连接在錾体上，冲击力检测机构跟随錾子头向前运动时，顶柱的前端与挡块接触，顶柱受挤压在顶柱弹簧作用下回缩，压力传感器接收到压力信号，减震胶圈与挡块贴合。

进一步的，所述锁止工具还包括防误操作机构，防误操作机构包括永磁铁、导柱、滑环、滑环回位弹簧和霍尔位置检测安装板，滑环和滑环回位弹簧套接在錾体上，滑环回位弹簧的一端与往复推杆的端部连接，滑环回位弹簧的另一端连接在滑环上。

进一步的，所述导柱连接在前壳体上，导柱的一端与滑环接触，导柱的另一端穿出前壳体的前端，为保护霍尔位置检测安装板，滑环上设有U型缺口，霍尔位置检测安装板安装在滑环的U型缺口中，霍尔传感器安装在霍尔位置检测安装板上。