[发明专利]消防车灭火控制及预警系统在审
申请号: | 202110024297.5 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112774067A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 丁毓峰;龚浩岚;赵世清;曾庆朝;周遵波 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/03;A62C31/12;A62C31/28;A62C37/00 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 石超群 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 灭火 控制 预警系统 | ||
1.一种消防车灭火控制及预警系统,其特征在于,所述消防车上安装有车载终端控制器,该车载终端控制器用于获取对应的消防车的运行状态数据并实现对所述运行状态数据进行数据传输,所述消防车灭火控制及预警系统包括:
数据通信模块,与所述车载终端控制器相通信连接,用于接收所述车载终端控制器发出的所述消防车的运行状态数据;
数据处理模块,与所述数据通信模块相连接,用于对接收到的所述运行状态数据进行数据处理操作并生成匹配的灭火控制指令;
人机交互模块,对处理后的所述消防车的运行状态数据以工业组态方式进行显示,并且具有与所述灭火控制指令相匹配的一键启动操作区,所述一键启动操作区用于让操作人员触发以控制所述消防车执行灭火操作。
2.根据权利要求1所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于,
所述数据处理模块通过对所述消防车的灭火流程进行整合优化从而得到复数个灭火操作过程,该复数个灭火操作过程被显示在所述人机交互模块上以供操作人员根据所述消防车的运行状态数据进行灭火策略选择。
3.根据权利要求2所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于,
所述复数个灭火操作过程包括以下过程中的至少一个:从外界往罐内加水、从消防栓往罐内加水、从消防车顶部加泡沫、消防水炮打车内水、消防水炮打车外水、侧边水带打车内水、侧边水带打车外水、打车内泡沫以及打车外泡沫。
4.根据权利要求1所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于,所述消防车灭火控制及预警系统还包括:
消防驱动模块,与所述消防车的气源的气动蝶阀相连接,并且与所述一键启动操作区电连接,基于一键启动操作区的启动操作执行匹配的驱动操作。
5.根据权利要求4所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于,
所述消防驱动模块包括:安装在所述消防车气源的气动蝶阀的执行器上的电磁阀,该电磁阀基于输入的电信号被控制通断的同时同步控制所述气动蝶阀开闭,从而控制所述消防车执行匹配的灭火操作过程。
6.根据权利要求2所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于:
所述人机交互模块包括以工业组态方式显示消防车的运行状态数据和一键启动操作区的工业组态触摸屏以及与所述一键启动操作区相匹配设置的物理启动开关,所述物理启动开关与所述复数个灭火操作过程一一对应设置。
7.根据权利要求6所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于:
所述消防驱动模块还包括安装在所述气动蝶阀的执行器底部手柄上的限位开关,所述限位开关用于获取所述气动蝶阀的阀门开闭信号,所述人机交互模块基于所述阀门开闭信号以工业组态方式显示所述气动蝶阀的开闭状态。
8.根据权利要求1所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于:
所述消防车的运行状态数据包括水罐液位信息和泡沫罐液位信息,
所述人机交互模块以工业组态方式显示所述水罐液位信息和泡沫罐液位信息。
9.根据权利要求8所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于,所述消防车灭火控制及预警系统还包括:
液位预警模块,用于根据所述消防车的水罐容量和泡沫罐容量以及所述水罐液位信息和泡沫罐液位信息进行液位缺水或溢水报警。
10.根据权利要求9所述消防车灭火控制及预警系统,其特征在于:
所述液位预警模块包括安装于所述消防车尾部的灯带,
所述灯带被设置为以不同闪烁方式执行与所述水罐液位信息和泡沫罐液位信息相匹配的闪灯操作。
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