[发明专利]消防车灭火控制及预警系统在审

专利信息
申请号: 202110024297.5 申请日: 2021-01-08
公开(公告)号: CN112774067A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 丁毓峰;龚浩岚;赵世清;曾庆朝;周遵波 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C31/03;A62C31/12;A62C31/28;A62C37/00
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 代理人: 石超群
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 消防车 灭火 控制 预警系统
【说明书】:

发明提供一种消防车灭火控制及预警系统,包括:数据通信模块,与安装在消防车上的车载终端控制器相通信连接,用于接收车载终端控制器发出的消防车的运行状态数据;数据处理模块,与数据通信模块相连接,用于对运行状态数据进行数据处理操作并生成匹配的灭火控制指令;人机交互模块,对消防车的运行状态数据以工业组态方式进行显示,并且具有与灭火控制指令相匹配的一键启动操作区,用于让操作人员触发以控制消防车执行灭火操作。本发明对现有的消防车作业中的所有情况进行整合与优化,形成一套完整的控制策略,实现了消防车灭火的一键控制,高效的解决目前消防作业操作难度大,无法掌握运行状态数据等难题,提高了消防作业效率。

技术领域

本发明属于消防车技术领域,具体涉及一种消防车灭火控制及预警系统。

背景技术

随着社会经济以及科学技术的快速发展,城市规模的扩大化以及高层建筑的复杂化增加了火灾救援的难度,火灾的频发已成为一个令人担忧的问题。消防车作为火灾救援的重要组成部分,它配备的灭火设备能够及时的进行消防灭火。

但目前消防车灭火作业存在打水、缺水、加水、混合泡沫等情况,且每个情况不独立存在干涉,同时这些情况中都存在人工开启阀门困难、阀门开启顺序复杂、消防员使用不便、效率低下等问题。灭火过程中消防员无法掌握消防车的水罐、泡沫罐液位数据,可能会出现因缺少导致的水泵损坏等安全隐患;而且消防车发动机的转速、水泵转速、出水的压力以及水流量的大小直接影响灭火的效果。

因此,现有技术中亟须一种实现对消防车灭火作业中所有情况进行智能控制并且能够实现智能预警的技术方案。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种消防车灭火控制及预警系统,利用工业自动化控制技术和物联网技术结合对现有的消防车作业中的所有情况进行整合与优化,形成一套完整的控制策略,实现了消防车灭火的一键控制,高效的解决目前消防作业操作难度大,无法准确掌握相关运行状态数据等难题,提高消防作业效率,保障了人民群众财产安全。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种消防车灭火控制及预警系统,所述消防车上安装有车载终端控制器,该车载终端控制器用于获取对应的消防车的运行状态数据并实现对所述运行状态数据进行数据传输,所述消防车灭火控制及预警系统包括:

数据通信模块,与所述车载终端控制器相通信连接,用于接收所述车载终端控制器发出的所述消防车的运行状态数据;

数据处理模块,与所述数据通信模块相连接,用于对接收到的所述运行状态数据进行数据处理操作并生成匹配的灭火控制指令;

人机交互模块,对处理后的所述消防车的运行状态数据以工业组态方式进行显示,并且具有与所述灭火控制指令相匹配的一键启动操作区,所述一键启动操作区用于让操作人员触发以控制所述消防车执行灭火操作。

进一步地,所述数据处理模块通过对所述消防车的灭火流程进行整合优化从而得到复数个灭火操作过程,该复数个灭火操作过程被显示在所述人机交互模块上以供操作人员根据所述消防车的运行状态数据进行灭火策略选择。

进一步地,所述复数个灭火操作过程包括以下过程中的至少一个:从外界往罐内加水、从消防栓往罐内加水、从消防车顶部加泡沫、消防水炮打车内水、消防水炮打车外水、侧边水带打车内水、侧边水带打车外水、打车内泡沫以及打车外泡沫。

进一步地,所述消防车灭火控制及预警系统还包括:

消防驱动模块,与所述消防车的气源的气动蝶阀相连接,并且与所述一键启动操作区电连接,基于一键启动操作区的启动操作执行匹配的驱动操作。

进一步地,所述消防驱动模块包括:安装在所述消防车气源的气动蝶阀的执行器上的电磁阀,该电磁阀基于输入的电信号被控制通断的同时同步控制所述气动蝶阀开闭,从而控制所述消防车执行匹配的灭火操作过程。

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