[发明专利]一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202110028521.8 申请日: 2021-01-11
公开(公告)号: CN112757177B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 熊好羽;庾正伟;付英志;曹佐权;王世海;张越 申请(专利权)人: 中铁隆昌铁路器材有限公司;中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: B24D18/00 分类号: B24D18/00;B24B41/04
代理公司: 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 代理人: 邓世燕;李钦
地址: 642150 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 铣磨车 砂轮 不平 衡量 调节 灌孔胶 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:由混合树脂、固化剂和催化剂按(81.5%~82.9%):(9.8%~11.3%):(5.8%~8.7%)的配比混合而成;所述混合树脂的配比为线性酚醛树脂:液态环氧树脂:固态环氧树脂=(12.5%~18.6%):(10.4%~11.8%):(69.6%~77.1%)。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述混合树脂:固化剂:催化剂=82.5%:10.4%:7.1%。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述混合树脂的配比为线性酚醛树脂:液态环氧树脂:固态环氧树脂=12.6%:11.5%:75.9%。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述固化剂为六次甲基四胺。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述催化剂为多羟甲基胺类。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:在所述灌孔胶中加入粉色色粉。

7.一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶的使用方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤一、配制混合树脂;

步骤二、将混合树脂与固化剂、催化剂按配比混合;

步骤三、在步骤二混合好的灌孔胶中加入粉色色粉;

步骤四、将平衡轴穿过待检测的钢轨铣磨车砂轮的中心孔,使砂轮的中心平面处于垂直位置,将平衡轴放在两根平行且水平的双斜面导向杆上,使砂轮在最小的摩檫力作用下达到平衡状态;

步骤五、在砂轮达到平衡状态时,在砂轮圆周最高点处作一标记,然后将砂轮转动90°,使标记点位于平衡轴轴心线的水平面内;

步骤六、当配重块放在圆周标记点处时,若砂轮仍能保持平衡,则确定该配重块的重量,然后将相同重量的灌孔胶涂到砂轮重量轻处;

步骤七、将经过步骤六补偿重量后的钢轨铣磨车砂轮放入固化炉固化。

8.根据权利要求7所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶的使用方法,其特征在于:在砂轮达到平衡状态时,平衡轴和砂轮孔的间隙不超过0.1mm。

9.根据权利要求7所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶的使用方法,其特征在于:步骤七所述固化初始温度为65℃,每小时增加10℃,固化时间为12小时。

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