[发明专利]一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶及其使用方法有效
申请号: | 202110028521.8 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112757177B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 熊好羽;庾正伟;付英志;曹佐权;王世海;张越 | 申请(专利权)人: | 中铁隆昌铁路器材有限公司;中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | B24D18/00 | 分类号: | B24D18/00;B24B41/04 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 邓世燕;李钦 |
地址: | 642150 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 铣磨车 砂轮 不平 衡量 调节 灌孔胶 及其 使用方法 | ||
1.一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:由混合树脂、固化剂和催化剂按(81.5%~82.9%):(9.8%~11.3%):(5.8%~8.7%)的配比混合而成;所述混合树脂的配比为线性酚醛树脂:液态环氧树脂:固态环氧树脂=(12.5%~18.6%):(10.4%~11.8%):(69.6%~77.1%)。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述混合树脂:固化剂:催化剂=82.5%:10.4%:7.1%。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述混合树脂的配比为线性酚醛树脂:液态环氧树脂:固态环氧树脂=12.6%:11.5%:75.9%。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述固化剂为六次甲基四胺。
5.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:所述催化剂为多羟甲基胺类。
6.根据权利要求1所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶,其特征在于:在所述灌孔胶中加入粉色色粉。
7.一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶的使用方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一、配制混合树脂;
步骤二、将混合树脂与固化剂、催化剂按配比混合;
步骤三、在步骤二混合好的灌孔胶中加入粉色色粉;
步骤四、将平衡轴穿过待检测的钢轨铣磨车砂轮的中心孔,使砂轮的中心平面处于垂直位置,将平衡轴放在两根平行且水平的双斜面导向杆上,使砂轮在最小的摩檫力作用下达到平衡状态;
步骤五、在砂轮达到平衡状态时,在砂轮圆周最高点处作一标记,然后将砂轮转动90°,使标记点位于平衡轴轴心线的水平面内;
步骤六、当配重块放在圆周标记点处时,若砂轮仍能保持平衡,则确定该配重块的重量,然后将相同重量的灌孔胶涂到砂轮重量轻处;
步骤七、将经过步骤六补偿重量后的钢轨铣磨车砂轮放入固化炉固化。
8.根据权利要求7所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶的使用方法,其特征在于:在砂轮达到平衡状态时,平衡轴和砂轮孔的间隙不超过0.1mm。
9.根据权利要求7所述的一种钢轨铣磨车砂轮不平衡量调节灌孔胶的使用方法,其特征在于:步骤七所述固化初始温度为65℃,每小时增加10℃,固化时间为12小时。
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