[发明专利]电动船舶供电装置、为电动船舶充电的方法

权利要求书

1.一种电动船舶供电装置，其特征在于，包括：

船载液流电池系统(4)，设置在船舶(5)上，包括船载正极储罐(41)、船载负极储罐(42)；

港口电堆组(1)，设置在港口(10)处；

卸液储罐(2)，设置在港口(10)处，包括正极卸液储罐(21)、负极卸液储罐(22)，用于回收船载正极储罐(41)和船载负极储罐(42)内放完电的电解液；

供液储罐(6)，设置在港口(10)处，包括正极供液储罐(61)、负极供液储罐(62)；所述供液储罐(6)用于向船载正极储罐(41)和船载负极储罐(42)供应满电的电解液；

多组泵液组件(3)，设置在港口(10)处，用于将船载正极储罐(41)与正极卸液储罐(21)连接、和/或将船载正极储罐(41)与正极供液储罐(61)连接，还用于将船载负极储罐(42)与负极卸液储罐(22)连接、和/或将船载负极储罐(42)与负极供液储罐(62)连接；

电源(7)，设置在港口(10)处，与港口电堆组(1)连接，用于通过港口电堆组(1)对放完电的电解液进行充电；

还包括充电储罐，所述充电储罐与所述港口电堆组连接，包括正极充电储罐、负极充电储罐，所述正极卸液储罐与所述正极充电储罐连接并且电解液只能由正极卸液储罐向正极充电储罐单向流动，所述负极卸液储罐与所述负极充电储罐连接并且电解液只能由负极卸液储罐向负极充电储罐单向流动；所述正极供液储罐与所述正极充电储罐连接并且电解液只能由正极充电储罐向正极供液储罐单向流动，所述负极供液储罐与所述负极充电储罐连接并且电解液只能由负极充电储罐向负极供液储罐单向流动；或

所述港口电堆组为两套，分别与卸液储罐和供液储罐连接；或

所述港口电堆组(1)与供液储罐(6)连接，所述正极供液储罐(61)与所述正极卸液储罐(21)连接并且电解液只能由正极卸液储罐(21)向正极供液储罐(61)单向流动，所述负极供液储罐(62)与所述负极卸液储罐(22)连接并且电解液只能由负极卸液储罐(22)向负极供液储罐(62)单向流动；或

所述港口电堆组与卸液储罐连接，所述正极供液储罐与所述正极卸液储罐连接并且电解液只能由正极卸液储罐向正极供液储罐单向流动，所述负极供液储罐与所述负极卸液储罐连接并且电解液只能由负极卸液储罐向负极供液储罐单向流动。

2.根据权利要求1所述的电动船舶供电装置，其特征在于，所述电源(7)包括风力发电机(71)和/或光伏组件(72)和/或电网(73)。

3.根据权利要求2所述的电动船舶供电装置，其特征在于，所述电源(7)采用风力发电机(71)和/或光伏组件(72)，还采用电网(73)；

所述风力发电机(71)和/或光伏组件(72)直接与港口电堆组(1)连接，所述电网(73)通过AC-DC转换模块与港口电堆组(1)连接，所述风力发电机(71)和/或光伏组件(72)通过储能变流器与所述电网(73)连接。

4.根据权利要求3所述的电动船舶供电装置，其特征在于，还包括能量管理系统，与风力发电机(71)和/或光伏组件(72)、港口电堆组(1)和电网(73)连接，用于根据港口电堆组(1)的充电状态调整风力发电机(71)和/或光伏组件(72)、电网(73)的供电方向。

5.根据权利要求1所述的电动船舶供电装置，其特征在于，每组泵液组件(3)包括母头接头(33)、自吸泵(31)和泵液软管(32)；母头接头(33)设置在泵液软管(32)的一端，用于与船载正极储罐(41)或船载负极储罐(42)连接，泵液软管(32)的另一端与正极供液储罐(61)、负极供液储罐(62)、正极卸液储罐(21)或负极卸液储罐(22)连接；自吸泵(31)设置在泵液软管(32)上。