[发明专利]一种持续卸煤式列车车厢

说明书

本发明公开了一种持续卸煤式列车车厢，包括卸煤地,所述卸煤地上端固定排列设有枕木，所述枕木上端前后对称固定设有两条铁轨，所述铁轨上侧设有左右对称的两个车轮架，所述车轮架中前后对称设有向下开口的两个轮槽，所述轮槽前后壁间旋转设有轮轴，设备在经过卸料区域时，无需停车，减速通过时，车厢前侧翻转，将车厢内的煤矿倒出，设备可以在运行过程中实现持续的煤矿卸料工作，卸料中途无需停车卸料，不需要大型的卸料设备对车厢进行翻转工作，大大降低了煤矿卸料时设备的占地面积以及能量消耗，持续卸料实现了提高卸料效率的工作效果。

技术领域

本发明涉及一种持续卸煤式列车车厢，主要涉及轨道交通技术领域。

背景技术

目前对于煤矿的火车卸车需要将车厢运到专门的卸货区，通过翻转机构带动整个车厢翻转，将煤矿倒入煤矿槽中，设备庞大需要消耗大量能量去对车厢以及整个路面进行翻转，且每次翻转的车厢数量有限，不能实现持续卸料的工作，故设计本设备解决上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种持续卸煤式列车车厢，解决了上述问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种持续卸煤式列车车厢，包括卸煤地,所述卸煤地上端固定排列设有枕木，所述枕木上端前后对称固定设有两条铁轨，所述铁轨上侧设有左右对称的两个车轮架，所述车轮架中前后对称设有向下开口的两个轮槽，所述轮槽前后壁间旋转设有轮轴，所述轮轴上固定设有滚动设置于所述铁轨上端的车轮，所述两个车轮架间固定连接设有连接架，所述两个车轮架上端固定设有左右对称的两个固定板，所述车轮架上端固定设有前后对称的四列缓冲伸缩杆，所述缓冲伸缩杆上侧设有底板，所述底板下端前后对称设有四对连接滑槽，所述连接滑槽中前后滑动设有连接滑块，所述连接滑块前端与所述连接滑槽前壁间连接设有连接弹簧，所述连接滑块下端固定设有铰接架，所述铰接架中旋转设有铰接轴，所述铰接架通过铰接轴与所述缓冲伸缩杆铰接，所述车轮架上端面与所述连接滑块下端面间铰接设有缓冲弹簧；

所述固定板右端固定设有五个固定柱，所述固定柱右端固定设有挡料固定板，所述挡料固定板中设有左右贯穿的限位通槽，所述底板上端固定设有左右对称的两个三角挡板，所述两个三角挡板间固定设有固定挡板，所述三角挡板中设有限位滑槽，所述固定板右端固定设有滑动设置于所述限位滑槽、限位通槽中的固定滑块，所述挡料固定板中设有左右贯穿的转轴通槽，所述三角挡板左端固定设有旋转设置于所述固定板中的铰接转轴，所述铰接转轴穿过所述转轴通槽。

进一步地，所述两个车轮架后端固定连接设有平衡压板，所述卸煤地上端固定设有设置于所述车轮架后侧的卸料墙，所述卸料墙前端固定设有保护块，所述保护块中设有向前开口的一排保护滑槽，所述保护滑槽中上下滑动设有保护滑块，所述保护滑块上端与所述保护滑槽顶壁间连接设有保护弹簧，所述保护滑块前端旋转设有保护转轴，所述保护转轴前端固定设有滚动设置于所述平衡压板上端的保护轮。

进一步地，所述卸料墙前端固定设有三个卸料凸条，所述固定挡板后端固定设有三个卸料滑块，所述卸料滑块滑动设置于所述卸料凸条上端，所述卸料滑块在经过卸料凸条时带动三角挡板绕所述铰接转轴旋转从而带动所述底板翻折。

进一步地，所述两个挡料固定板上设有卸料滑槽，所述卸料滑槽中上下滑动设有卸料滑块，所述卸料滑块上端与所述卸料滑槽顶壁间连接设有卸料弹簧，所述两块卸料滑块右端连接设有上下滑动设置于所述两块挡料固定板间的卸料挡板，所述卸料墙上端固定设有安装台，所述安装台前端固定设有提升板，所述提升板后端固定设有提升凸条，所述卸料挡板右端固定设有提升滑块，所述提升滑块滑动设置于所述提升凸条上端。

进一步地，所述卸煤地中设有设置于所述枕木前侧的向上开口的卸料槽。

进一步地，所述挡料固定板、固定挡板、底板、卸料挡板间形成向上开口的车厢槽。