[发明专利]用于车辆声学包NVH性能的评价系统和方法

说明书

本公开涉及一种用于车辆声学包NVH性能的评价方法，其包括：在测试条件下，通过测试人员对车辆内部的声学包NVH的接受程度进行主观评价并记录该主观评价的数据；在与主观评价相同的测试条件下，利用客观测试模块对车辆内部的声学包NVH进行检测和处理，以获得车辆内部的声学包NVH的声品质参数的数据；将记录的主观评价数据与获得的声品质参数数据进行匹配，以建立主观评价数据与声品质参数数据相对应的评价矩阵；以及在建立所述评价矩阵之后，利用所述评价矩阵评价车辆的声学包NVH性能，并且其中能够利用所述评价矩阵代替测试人员的主观评价。本公开还涉及存储有用于实施上述评价方法的计算机程序的计算机可读介质。本公开还涉及用于车辆声学包NVH性能的评价系统。

技术领域

本公开总体上涉及车辆声学包NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能的测试与评价领域，具体涉及一种用于车辆声学包NVH性能的评价系统、用于车辆声学包NVH性能的评价方法。

背景技术

随着车辆的普及，用户对车辆各项性能的要求越来越高，而车辆声学包NVH性能尤其关键，车辆声学包主要用来隔绝车外噪声向车内传递，包含零部件的种类非常多，设计需要考虑的因素很多，而且，在不同工况下，车辆的噪声源的复杂多变。如何设计好车辆声学包是车辆NVH性能开发设计的难点，而如何客观有效的评估车辆声学包NVH性能的好坏一直是车辆工程师研究的重点与难点。

目前，车辆声学包NVH性能的评价一直是个技术难题，车辆开发工程师广泛采取客观测试的方法来评估车辆声学包NVH水平，而由于声学包需要隔绝各种工况下的各种车外噪声源，导致客观测试的难度加大，在客观测试时，测试内容有哪些，测试工况有哪些，测试目标如何定义，都是该领域的难题，特别是传统的单一依靠声压级大小来评价车辆声学包NVH性能的好坏已经越来越不被认可。而随着车辆主观评价技术的发展，工程师们看到了新的希望，主观评价更注重评价者的主观感受，不完全依靠声压级的大小等指标，或者说声压级大小只是主观评价中的一项评价内容，而结合其它心理声学指标如响度、粗糙度和尖锐度等心理声学参数更能体现出评价者的主观感受。

发明内容

本公开的目的之一是提供能够克服现有技术中至少一个缺陷的技术方案。

本公开的一个目的是提供一种车辆声学包NVH性能主观与客观评价方法，能够快速、高效和客观的评估车辆声学包问题，实现有效记录和指导车辆声学包NVH性能开发的目的。

根据本公开的一个方面，提供一种用于车辆声学包NVH性能的评价方法，所述评价方法包括：

在测试条件下，通过测试人员对车辆内部的声学包NVH的接受程度进行主观评价并记录该主观评价的数据；

在与主观评价相同的测试条件下，利用客观测试模块对车辆内部的声学包NVH进行检测和处理，以获得车辆内部的声学包NVH的声品质参数的数据；

将记录的主观评价数据与获得的声品质参数数据进行匹配，以建立主观评价数据与声品质参数数据相对应的评价矩阵；以及

在建立所述评价矩阵之后，利用所述评价矩阵评价车辆的声学包NVH性能，并且其中能够利用所述评价矩阵代替测试人员的主观评价。

在用于车辆声学包NVH性能的评价方法的一个实施例中，将记录的主观评价数据与获得的声品质参数数据进行匹配，使得主观评价的每个主观评价数据与每个声品质参数的多个声品质参数数据对应。

在用于车辆声学包NVH性能的评价方法的一个实施例中，在建立所述评价矩阵时，基于所述多个声品质参数数据形成相应声品质参数的评价范围，所述评价范围与相应的主观评价数据相对应。

在用于车辆声学包NVH性能的评价方法的一个实施例中，基于所述评价范围对车辆声学包NVH性能进行评价。