[发明专利]区域内车辆信息排名方法及系统

说明书

本发明提供一种区域内车辆信息排名方法及系统，区域内车辆信息排名方法包括以下步骤：获取区域内参与排名的每个车辆的行驶信息及车辆的行驶条件信息；根据行驶信息形成初始的车辆信息排名；根据行驶条件信息对初始的车辆信息排名进行修正计算，获得修正的车辆信息排名；显示修正的车辆信息排名；其中车辆信息排名包括里程排名、车速排名、油耗排名、驾驶员排名中的至少一种，和/或里程排名、车速排名、油耗排名、驾驶员排名的综合排名。系统执行该方法。本发明提供区域内车辆信息排名方法及系统，在获得车辆信息排名过程中根据车辆的行驶条件信息对结果进行修正，消除了干扰因素影响，使排名结果科学、准确。

技术领域

本发明涉及车辆信息技术领域，特别涉及一种区域内车辆信息排名方法及执行该方法的系统。

背景技术

智能网联汽车，即ICV(全称Intelligent Connected Vehicle)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶的新一代汽车。

随着智能网联技术汽车的普及，汽车之间、汽车与车主之间的互动功能越来越受到用户的欢迎，目前已有的智能网联系统主要是实现人与车辆之间的沟通，如语音控制，超大液晶显示屏幕，远程启动，朋友圈互动等，如何进一步挖掘智能网联汽车的潜力，充分利用智能网联系统自身的特点，开发出具有更多用户喜爱功能的智能网联汽车，是各个汽车企业都在努力追逐的热点领域。

现有技术中，已有利用车联网，根据采集并上传至云服务器的车辆信息，直接进行筛选及排序，生成车辆信息排行榜。该方法直接根据车辆信息获得，但是车辆行驶中的环境条件、如天气、路况等会影响车辆状态，因此获得的排名可能存在不准确的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有车辆信息排名未考虑环境因素等的影响，使获得的排名可能存在不准确的问题。本发明提供一种区域内车辆信息排名方法及系统，在获得车辆信息排名过程中根据车辆的行驶条件信息对结果进行修正，消除了干扰因素影响，使排名结果科学、准确。

为解决上述技术问题，本发明提供一种区域内车辆信息排名方法，包括以下步骤：

S1：获取区域内参与排名的每个车辆的行驶信息及车辆的行驶条件信息；

S2：根据行驶信息形成初始的车辆信息排名；

S3：根据行驶条件信息对初始的车辆信息排名进行修正计算，获得修正的车辆信息排名；

S4：显示修正的车辆信息排名。

其中车辆的行驶信息包括：定位信息、里程信息、车速信息、油耗信息；车辆的行驶条件信息包括车辆行驶过程中的环境信息、路况信息、车辆负载信息、和车辆运行里程信息；并且车辆信息排名包括里程排名、车速排名、油耗排名、驾驶员排名中的至少一种，和/或里程排名、车速排名、油耗排名、驾驶员排名的综合排名。

采用上述方案，充分利用汽车智能网联，根据相关信息获得车辆信息排名，让车主能够了解车辆驾驶情况以及在某一区域内的排名情况，实现车辆之间的互动排名，从而更好地促进车主之间的互动，增加用户驾驶乐趣。并且在获得车辆信息排名过程中还根据车辆的行驶条件信息对结果进行修正，消除了环境、路况、负载等干扰因素的影响，使排名结果科学、准确。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的区域内车辆信息排名方法，其中环境信息包括天气信息、温度信息、大气压力信息、以及湿度信息；并且在步骤S3中，利用如下公式对初始的车辆信息排名进行修正技术：修正的车辆信息排名＝初始的车辆信息排名×环境修正因子×路况修正因子×车辆负载修正因子×车辆运行里程修正因子。