[发明专利]采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法

说明书

采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法，属于城市交通技术领域。本发明解决了现有普通围护结构空间的制暖时效性、灵活性及环保性能差的问题。本发明制暖方法包括如下过程：处理器实时接收温度传感器采集的温度和压力传感器采集的压力信息；处理器，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器进行驱动，驱动器根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机和PTC暖风机发热片的工作状态进行控制，实现制暖或停止制暖。本发明主要应用在寒地候车领域。

技术领域

本发明属于城市交通技术领域。

背景技术

寒地城市冬季漫长、室外平均气温低，加之冬季雨雪、雾霾、霜冻等特殊天气的发生大大增加等车难度与等候时长，致使普通户外等车亭无法满足冬季人群等车的舒适性功能需求。由于普通围护结构空间的制暖时效性、灵活性及环保性能的不足，不具备较强的产品实用价值。因此，需亟待新型公交站等候空间的替代以实现车站的迅速制暖与自动断电。

发明内容

本发明目的是为了解决现有普通围护结构空间的制暖时效性、灵活性及环保性能差的问题，本发明提供了采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法。

采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法，应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅包括本体1、太阳能光伏板2、蓄电池3、照明装置4、两个离心风机5、PTC暖风机发热片6、压力传感器7、温度传感器8、处理器9和驱动器10；

太阳能光伏板2设置在本体1的外部，并固定在本体1上；太阳能光伏板2的电能输出端与蓄电池3的电能输入端连接；

蓄电池3用于给照明装置4、两个离心风机5、PTC暖风机发热片6、压力传感器7、温度传感器8、处理器9和驱动器10进行供电；

本体1为封闭的密封罩体，且蓄电池3、照明装置4、两个离心风机5、PTC暖风机发热片6、压力传感器7和温度传感器8均位于本体1内；

两个离心风机5中的第一个离心风机5设置在本体1的顶部，第二个离心风机5设置在本体1的底部，两个离心风机5用于实现本体1内气体的环流；

蓄电池3、照明装置4和温度传感器8均设置在本体1的顶部；

温度传感器8用于采集本体1内的温度，温度传感器8的温度信号输出与处理器9的温度信号输入端连接；

压力传感器7和PTC暖风机发热片6均设置在本体1的底部，且压力传感器7用于采集本体1内的压力信息，压力传感器7的压力信号输出端与处理器9的压力信号输入端连接；

PTC暖风机发热片6用于生热，并将生成的热量通过第二个离心风机5向上方吹送；

处理器9的驱动信号输出端与驱动器10的驱动信号输入端连接，驱动器10的照明控制信号输出端与照明装置4的控制信号输入端连接，驱动器10的风机控制信号输出端与两个离心风机5的控制信号输入端同时连接，驱动器10的暖风控制信号输出端与PTC暖风机发热片6的控制信号输入端连接；

制暖方法包括如下过程：

处理器9实时接收温度传感器8采集的温度和压力传感器7采集的压力信息；

处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和PTC暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖。

优选的是，处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和PTC暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖的实现方式为：