[发明专利]一种矿用汽车行车动负荷监测系统

说明书

本发明公开了一种矿用汽车行车动负荷监测系统，包括启动模块、车辆监测模块、影响因素确定模块、负荷及路况监测模块和处理模块；其中，所述启动模块，用于根据车辆开始工作的信号，启动监测系统工作；所述车辆监测模块，用于实时采集车辆装载及行驶过程中的参数；影响因素确定模块，用于根据预建立的车辆动负荷模型确定影响因素；负荷及路况监测模块，用于根据所述影响因素以及所述参数监测车辆负荷以及道路路况。本发明能够发明监测车辆运行期间动态负荷。

技术领域

本发明涉及矿用汽车运行工况条件变化的监测装置技术领域，具体来说，涉及一种矿用汽车行车动负荷监测系统。

背景技术

矿用汽车是运行在非公路条件下的运输车辆，特别是大型装载量矿用汽车在苛刻路面重负荷工作，其悬挂减震系统、路面平整度、平均装载量、轮胎充气压力这些因素造成对矿用汽车结构件巨大的冲击动负荷，对电器元件由于加剧的震动产生工作可靠性下降，一般情况最大动负荷平均可以达到静负荷的3倍以上，所以矿用汽车运行寿命比较短与这有很大关系。

随着现代化工业生产水平的提高，矿用自卸车也在发生着变化，目前大型化、高性能和大负荷连续作业已成常态，适应新要求的自动化程度也越来越高，结构也日趋复杂。矿山管理和作业人员对这些关键设备安全、稳定、长周期、满负荷运行的要求已越来越迫切，要避免累积的故障导致停机并将对整个生产系统带来巨大的经济损失，以往维护仅由传统的人工定期停机维修、视觉检查已不能满足现代生产要求，因此开发针对矿用汽车运行的状态监测系统具有十分重要的意义。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种矿用汽车行车动负荷监测系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种矿用汽车行车动负荷监测系统，包括启动模块、车辆监测模块、影响因素确定模块、负荷及路况监测模块和处理模块；

其中，所述启动模块，用于根据车辆开始工作的信号，启动监测系统工作；

所述车辆监测模块，用于实时采集车辆装载及行驶过程中的参数；

影响因素确定模块，用于根据预建立的车辆动负荷模型确定影响因素；

负荷及路况监测模块，用于根据所述影响因素以及所述参数监测车辆负荷以及道路路况；

处理模块，包括：存储器、传感器、通信总线和处理器，传感器，用于数据的采集；存储器，用于存储动态监测车辆的工作状态的方法程序及获取的监测数据；通信总线，用于实现存储器和处理器之间的连接通信；处理器，用于执行存储器中存储的动态监测车辆的工作状态的方法程序，以实现对所述参数、负荷进行处理并获取车辆工作状态。

优选的，所述影响因素至少包括载重量、路面平整度、车速、悬挂刚度、胎压。

优选的，所述参数至少包括车辆速度、车轮的胎压和车辆自重及装载质量。

优选的，处理单元根据多个车辆各自的多次行驶过程中的参数、影响因素建立监测数据库，监测数据库包括：根据各车辆多次行程过程中的参数建立所述车辆参数数据库；根据多个车辆多次行驶在道路上的影响因素数据建立影响因素监测数据库。

优选的，所述参数还包括车辆倾斜度。

优选的，负荷及路况监测模块包括用于测量车辆负荷的压力传感器，压力传感器设置在油气悬挂缸上。

优选的，还包括远程客户端，与处理模块通过无线通信，用于读取、备份动态监测车辆的工作状态、参数、负荷。

本发明的有益效果为：现有运行监测主要有装载量、装卸次数、车速等，本发明监测车辆运行期间动态负荷，是与其他运行监控系统更加独特的技术。