[发明专利]一种辐轮式汽车制动器在审
申请号: | 202110036526.5 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112693437A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 段禄成 | 申请(专利权)人: | 段禄成 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王光建 |
地址: | 438700 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 汽车 制动器 | ||
1.一种辐轮式汽车制动器,包括顶板(1)、制动块(12)和辐轮式轮毂(7),其特征在于,所述顶板(1)位于制动块(12)的上方,辐轮式轮毂(7)位于制动块(12)的下方,顶板(1)下表面设置有若干液压柱(13),辐轮式轮毂(7)内部周侧面设置有若干轮辐(17);
所述辐轮式轮毂(7)前表面设置有若干圆形开孔(15),圆形开孔(15)内部设置有插柱(9),插柱(9)穿过圆形开孔(15),插柱(9)一端固定连接有制动盘(4),制动盘(4)前表面设置有电机轴(6),电机轴(6)一端连接有驱动电机(5),电机轴(6)与制动盘(4)插接。
2.根据权利要求1的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述制动块(12)前表面设置有第三转轴(21)、第二转轴(20)和滑槽(14),第三转轴(21)和第二转轴(20)均与滑槽(14)滑动配合。
3.根据权利要求2的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述电机轴(6)周侧面设置有第一折叠板(19)和第二折叠板(22),第一折叠板(19)一端与电机轴(6)转动配合,第一折叠板(19)另一端与第二转轴(20)转动配合。
4.根据权利要求3的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述第二折叠板(22)一端设置有第一转轴(18),第二折叠板(22)通过第一转轴(18)与第一折叠板(19)转动配合,第二折叠板(22)另一端与第三转轴(21)转动配合。
5.根据权利要求1的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述液压柱(13)下表面设置有升降柱(2),升降柱(2)与液压柱(13)滑动配合,升降柱(2)与液压柱(13)的数量均为四个。
6.根据权利要求1的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述辐轮式轮毂(7)周侧面设置有若干轮缘(16),轮缘(16)的数量为两个。
7.根据权利要求1的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述制动块(12)的下表面设置有若干下压板(11),下压板(11)与轮缘(16)相嵌合,下压板(11)与轮缘(16)的数量均为两个。
8.根据权利要求7的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述下压板(11)一表面设置有若干齿口(3)。
9.根据权利要求1的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述插柱(9)的截面面积与圆形开孔(15)的截面面积相适应。
10.根据权利要求1的一种辐轮式汽车制动器,其特征在于:所述轮缘(16)的截面面积与下压板(11)的截面面积相适应,且数量均为两个。
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