[发明专利]一种汽车桥壳ABS安装面与桥壳中心距加工设备及其加工工艺

说明书

本发明涉及汽车加工技术领域，且公开了一种汽车桥壳ABS安装面与桥壳中心距加工设备，包括机壳，所述机壳的底部左、右两侧内壁设置有废料箱，所述机壳的顶部后侧内壁固定连接有滑轨，所述滑轨的正面滑动连接有移动板，所述移动板的顶部正面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有箱体，所述箱体的后侧内壁固定安装有第一转动电机，所述箱体的后侧与移动板滑动连接，所述第一转动电机的输出端固定连接有钻头安装底座，所述钻头安装底座的底部卡接有钻头，本发明，通过射线定位的设计提高了中心孔的钻孔精准度，并且整个装置全程自动化，操作简单，提高了整体生产效率，还能够满足多种尺寸汽车桥壳的加工需求。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车桥壳ABS安装面与桥壳中心距加工设备及其加工工艺。

背景技术

汽车桥壳是汽车驱动桥的总要组成部分，驱动桥处于动力传动系的末端，其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，而桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量，将载荷传递给车轮，而且还承受由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向力的反力以及反力矩，并经悬架传给车架或车身。因此，桥壳的作用就是支承并保护主减速器、差速器和半轴等部件，同时还使左、右驱动车轮的轴向相对位置固定，同前桥一起支承车架及车架以上的各总成质量；在汽车行驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经过悬架传给车架。

ABS传感器是应用在机动车的ABS(Anti-lock Braking System防抱死刹车系统)，ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，ABS传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU),实现对轮速的实时监控。ABS系统是汽车平稳刹车所必须的部分，ABS传感器固定支架是ABS系统中传感器的支撑部分，所以该支架也是汽车实现平稳刹车所必须的部分。汽车ABS传感器固定支架安装在前桥或者后桥上，必须要求其强度要好、尺寸精度高。

基于以上陈述，我们提出提供了一种汽车桥壳ABS安装面与桥壳中心距加工设备及其加工工艺，来解决产品尺寸不稳定，生产周期长，生产效率低、成本高，操作复杂的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车桥壳ABS安装面与桥壳中心距加工设备及其加工工艺，具备适应多种规格桥壳加工、操作简单效率高、钻孔精准的等优点，解决了产品尺寸不稳定，生产周期长，生产效率低、成本高，操作复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述适应多种规格桥壳加工、操作简单效率高、钻孔精准的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车桥壳ABS安装面与桥壳中心距加工设备及其加工工艺，包括以下步骤：

S1、首先将汽车桥壳半成品的打孔数据复制到数控器中，接着将汽车桥壳半成品放置到机壳的工作台上表面，使汽车桥壳半成品的中部落入工作台的圆形通孔中，使其ABS安装面水平朝上，当左、右两边的垂直射线器的射线检测到距离汽车桥壳半成品的距离相同时，通过数控器开始启动液压缸，使液压缸的液压油向四角的第二输出推杆加压，第二输出推杆的输出端带动上连杆和下连杆转动，从而带动前、后两侧的夹具向上转动至将汽车桥壳半成品加紧固定；

S2、接着数控器根据汽车桥壳半成品的打孔数据，调整多角度射线带对准预设中心孔位置，通过启动液压推杆，带动一级推杆和二级推杆向左右移动，二级推杆带动箱体向左右移动到钻头与前、后两条射线在同一直线上，启动电动推杆和第一转动电机，电动推杆带动箱体向下移动的同时，第一转动电机通过钻头安装底座带动钻头进行钻孔；