[发明专利]一种独柱墩桥梁安全性能提升实施方法有效
申请号: | 202110039229.6 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN112663511B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 王磊;郭琪;赵雪峰;刘战;杨国俊;吴焱;刘志华;李红玉;吴佳佳;郭文龙;赵晓晋;张坤;吴启东;郭学兵 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科技研发有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E01D19/04;E01D19/00;E01D2/04 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 易卫 |
地址: | 030032 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 独柱墩 桥梁 安全 性能 提升 实施 方法 | ||
1.一种独柱墩桥梁安全性能提升实施方法,其特征在于,包括以下步骤:
A) 在独柱墩桥梁箱梁的联两端腹板上水平固定T型钢,T型钢翼缘通过化学锚栓固定在箱梁腹板表面,T型钢翼缘与箱梁腹板间空隙采用灌钢胶压力填充;
B) 在T型钢腹板上下两侧分别焊接三角加劲肋;
C) 在L型钢翼缘上焊接矩形加劲肋,L型钢通过化学锚栓锚固在挡块外侧面,L型钢腹板与挡块侧表面间空隙采用灌钢胶压力填充;
步骤A)中,T型钢顺桥向长度小于挡块长度,T型钢腹板距离挡块上表面间距等于翼缘宽度的一半,T型钢腹板所在平面与挡块上表面空间水平,T型钢腹板高度小于挡块上表面的宽度;
步骤B)中,三角加劲肋为直角三角形,加劲肋顺桥向分别间隔一定距离,加劲肋高度等于T型钢腹板高度,加劲肋宽度等于T型钢翼缘宽度的一半,在腹板上下两侧焊接的加劲肋对应平齐;
步骤C)中,L型钢翼缘在T型钢腹板上方,L型钢翼缘与T型钢腹板空间面面平行,L型钢翼缘距离T型钢腹板间距等于T型钢翼缘宽度的一半,L型钢翼缘横向宽度与挡块内侧面平齐;L型钢翼缘内侧垂直焊接的加劲肋为矩形,加劲肋横向长度等于L型钢翼缘宽度,加劲肋竖向高度与T型钢腹板不接触,L型钢加劲肋纵向分别位于T型钢三角加劲肋之间。
2.根据权利要求1所述的独柱墩桥梁安全性能提升实施方法,其特征在于,步骤A)~C)中,T型钢与L型钢空间分离且交错。
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