[发明专利]一种飞机操纵面静态配平工装及测量方法

权利要求书

1.一种飞机操纵面静态配平工装，包括底座(10)和设置在底座上的支臂(20)，支臂上设有支撑操纵面的横梁(30)，其特征在于：支臂的数量若干，任一操纵面能够支撑在若干支臂中至少两个支臂上。

2.如权利要求1所述的飞机操纵面静态配平工装，其特征在于：横梁(30)上安装支撑板(40)，支撑板设有支撑操纵面铰链轴的下凹结构(41)。

3.如权利要求1或2所述的飞机操纵面静态配平工装，其特征在于：横梁(30)位于支臂(20)的前侧或后侧，或者，支臂的前侧和后侧均设有横梁。

4.如权利要求1所述的飞机操纵面静态配平工装，其特征在于：底座(10)上焊接固定座(11)，支臂(20)与固定座可拆卸连接。

5.一种测量配平重量的方法，其特征在于：第一，将需要测量的操纵面放置在飞机操纵面静态配平工装上，在操纵面中间位置放置水平仪，并将水平仪调整到零度；第二，将高度标记牌(50)放置在操纵面一端的旁侧，调整高度标记牌的高度，使高度标记牌上的刻度线与操纵面上表面平齐；第三，移除水平仪，在操纵面上放置配重砝码，直至操纵面上表面与高度标记牌的刻度线(510)重合；第四，称出配重砝码的重量。

6.如权利要求5所述的一种测量配平重量的方法，其特征在于：高度标记牌(50)包括支座(52)、螺杆(53)、螺栓(54)和牌子(51)，支座由两面板构成，支座呈L形，螺栓安装在支座的一面板上，与另一面板构成高度标记牌的两个支脚；螺杆与螺栓安装在支座的同一面板上，牌子安装在螺杆上，牌子上设有所述刻度线(510)。