[发明专利]一种轴承内圈开槽用车床

权利要求书

1.一种轴承内圈开槽用车床，包括安装座(1)和设置在安装座(1)上的第一夹紧板(2)和第二夹紧板(3)，其安装座(1)为通过连接件固定安装在车床上的机械臂之上，其特征在于：所述安装座(1)为一截管体结构，且其管体的后侧端为封闭设置，且安装座(1)管腔后侧壁上固定安装有伺服电机(4)，且安装座(1)管腔的侧壁上设置有第一安装架(5)和第二安装架(6)，所述第一安装架(5)和第二安装架(6)上均开设有转轴孔(7)，且第一安装架(5)和第二安装架(6)上的转轴孔(7)中转动安装有连接轴(12)，所述连接轴(12)的后侧端通过联轴器与伺服电机(4)的转子进行传动连接，所述安装座(1)管腔的侧壁上开设有第一安装孔(8)、第二安装孔(9)，且其侧壁上固定安装有第一导杆(10)和第二导杆(11)，所述第一安装孔、第二安装孔(9)、第一导杆(10)和第二导杆(11)均对称设置有一组，所述连接轴(12)上安装有第一传动齿轮(15)和第二传动齿轮(16)，所述第一安装孔(8)、第二安装孔(9)的孔体中分别转动安装有第一丝杠(13)、第二丝杠(14)，所述第一夹紧板(2)的板体后侧端开设有第一丝杠孔(21)和第一导杆孔(22)，所述第二夹紧板(3)的板体后侧开设有第二丝杠孔(23)和第二导杆孔(24)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述第一丝杠(13)、第二丝杠(14)的轴体上分别固定安装有第一从动齿轮(17)和第二从动齿轮(18)，所述第一从动齿轮(17)、第二从动齿轮(18)、第一传动齿轮(15)和第二传动齿轮(16)均为斜齿轮，且第一从动齿轮(17)和第一传动齿轮(15)相啮合设置，且第二从动齿轮(18)和第二传动齿轮(16)相啮合设置。

3.根据权利要求2所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述第一丝杠(13)，所述第二丝杠(14)与第一丝杠(13)结构相同，且其两者在安装座(1)底面之上的投影为垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述第一丝杠孔(21)、第二丝杠孔(23)的位置分别与第一丝杠(13)、第二丝杠(14)的位置相对应，所述第一导杆孔(22)、第二导杆孔(24)分别与第一导杆(10)、第二导杆(11)的位置相对应，且第一夹紧板(2)和第二夹紧板(3)分别通过其上的第一导杆孔(22)、第二导杆孔(24)活动安装在第一导杆(10)、第二导杆(11)之上。

5.根据权利要求4所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述第一丝杠(13)的两端分别设置有第一丝杠螺纹(19)和第二丝杠螺纹(20)，所述第一丝杠螺纹(19)和第二丝杠螺纹(20)为呈反方向进行设置，且第二丝杠(14)与第一丝杠(13)的结构相同，且丝杠结构上的丝杠螺纹为啮合设置在对应的丝杠孔之中。

6.根据权利要求1所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述第一夹紧板(2)和第二夹紧板(3)的板体前端均开设有气腔(25)，所述气腔(25)的后侧端位置开设有气管口(26)，所述气管口(26)通过气管(27)与抽气设备的进气端相连接，所述气管(27)为通过连接件固定在安装座(1)的侧壁上。

7.根据权利要求6所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述气腔(25)的一侧开设有次级气腔(28)，所述次级气腔(28)共等间距设置有四个，且次级气腔(28)的腔体中活动设置有有吸附组件(29)。

8.根据权利要求7所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述吸附组件(29)由吸附嘴(30)、连接板(31)和支撑弹簧(32)组合构成，所述吸附嘴(30)为橡胶材质，且其中心开设有通孔，且连接板(31)与其底面相连接，且连接板(31)的下侧面通过连接弹簧(32)与气腔(28)的底面相连接。

9.根据权利要求8所述的一种轴承内圈开槽用车床，其特征在于：所述吸附嘴(30)的外侧端为弧形面，且吸附嘴(30)在被压回至次级气腔(28)中时，其吸附嘴(30)的外侧面与夹紧板的外侧面相平齐，且第一夹紧板(2)和第二夹紧板(3)的外侧面弧度与安装座(1)内腔侧壁弧度相吻合。