[发明专利]一种便于汽车焊接安装结构

权利要求书

1.一种便于汽车焊接安装结构，包括底座(1)和转盘(5)，其特征在于：所述底座(1)内通过隔板依次开设有第一空腔(2)和第二空腔(3)，第一空腔(2)内中心水平插接设有转轴(4)，转盘(5)的中心杆(6)一侧通过轴承插接置于第一空腔(2)内,且转轴(4)的一侧贯穿插接中心杆(6)插接置于转盘(5)内，所述转轴(4)插接转盘(5)内一侧下端一体设有拨块(7)，转盘(5)的一侧开设有条形槽(8)，条形槽内水平插接设有握杆(9)，握杆(9)插接转盘(5)内一端一体设有插接块(10)，转盘(5)的中心上端设有插接槽，且插接块(10)的上端插接置于插接槽内，所述握杆(9)内中心水平插接设于第一推杆(11)，握杆(9)的一端一体设有球头(12)，第一推杆(11)插接球头(12)内一端一体设有按钮(13)，按钮(13)一侧与球头(12)内一侧水平设有第一弹簧(14)，且第一弹簧(14)套接设于第一推杆(11)上，所述转盘(5)内一侧上下两端对称开设有限位槽，限位槽内均通过四个第二弹簧(15)插接设有限位块(16)，插接块(10)一侧开设有固定槽，限位块(16)一侧水平插接置于固定槽内，且第一推杆(11)贯穿插接固定槽内一端与限位块(16)的一端相接触，所述转轴(4)插接转盘(5)内一侧水平插接设有第二推杆(17)，第二推杆(17)一侧一体设有推块(18)，推块(18)与转轴(4)支架设有第三弹簧(19)，且第三弹簧(19)套接设于第二推杆(17)上，所述中心杆(6)一侧活动套接设有第一齿轮(20)，第一齿轮(20)与中心杆(6)相接触一侧活动嵌接设有第一对接杆(21)，第一对接杆(21)插接第一齿轮(20)内一侧与第一齿轮之间设有第四弹簧(22)，中心杆(6)与第一齿轮(20)相接触一侧开设有对接孔，且第一对接杆(21)的下端插接置于对接孔内，所述转轴(4)插接中心杆(6)内一侧竖直插接设有第二对接杆(23)，第二对接杆(23)两侧对称设有两个翼板，两个翼板上端与转轴(4)侧壁之间均设有第五弹簧(24)，且第二对接杆(23)的下端与第二推杆(17)插接转轴(4)内一侧上端相接触，所述第二空腔(3)内水平设有插接设有丝杠(25)，丝杠(25)的一侧套接设有第二齿轮(26)，第二齿轮(26)的下端与第一齿轮(20)的上端相接触，所述底座(1)中心上端设有放置台(27)，放置台(27)两侧通过立杆水平对称设有两个夹板(28)，立杆下端贯穿底座(1)插接置于第二空腔(3)内，且两个立杆下端均通过丝杠螺母套接丝杠(25)设置，所述底座(1)一侧上端设有滑柱(29)，滑柱(29)上套接设有活动柱(30)，活动柱(30)内上端中心一体竖直设有套筒(31)，滑柱(29)内通过插接板竖直设有螺杆(32)，且螺杆(32)通过螺纹插接置于套筒(31)内，所述螺杆(32)的下端套接设有第一圆锥齿轮(33)，转轴(4)插接滑柱(29)内一端套接设有第二圆锥齿轮(34)，且第一圆锥齿轮(33)与第二圆锥齿轮(34)一侧相接触。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车焊接安装结构，其特征在于：两个所述夹板(28)下端对称设有两个支撑杆，两个支撑杆下端均设有滚轮(35)，底座(1)上端两侧对称开设有两个轨槽，且四个滚轮(35)分别置于两个轨槽内。

3.根据权利要求1所述的一种便于汽车焊接安装结构，其特征在于：所述拨块(7)两侧竖直对称设有两个限位板，插接块(10)竖直设有两个限位板的中心正上方，且插接块(10)的长度大于拨块(7)的下端距离转盘(5)内下端的距离。

4.根据权利要求1所述的一种便于汽车焊接安装结构，其特征在于：所述活动柱(30)一侧上端水平设有支臂(36)，支臂(36)的一侧下端通过压杆设有压板(37)，且压板(37)位于放置台(27)的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种便于汽车焊接安装结构，其特征在于：两个所述夹板(28)均开设有滑槽，滑槽内均插接设有缓冲块(38)，缓冲块(38)与滑槽导轨相接触一侧分别设有若干弹片(39)和若干卡槽，且弹片(39)分别置于卡槽内。

6.根据权利要求5所述的一种便于汽车焊接安装结构，其特征在于：所述缓冲块(38)与压板(37)一侧分别设有弹性块，且弹性可为橡胶块。